Autoralli MM-sarja hooaeg jätkub sel nädalavahetusel Rootsis, kus sõidetakse kalendri ainus tõeline talveralli, Rootsi MM-ralli. Umeå ümbruse lumised teed ja ekstreemsed tingimused pakuvad unikaalset vaatemängu, mis paradoksaalsel kombel on sageli terve hooaja üks kiiremaid võidukihutamisi.
Kuigi tavaloogika ütleb, et lumi ja jää peaksid hoogu pidurdama, on Rootsi ralli statistiliselt üks WRC-sarja kiiremaid etappe, konkureerides keskmiste kiiruste poolest sageli vaid legendaarse Soome kruusaralliga. Selle fenomeni taga peitub tehnoloogia: spetsiaalsed kitsad rehvid, mis on varustatud sadade volframist naastudega. Need “piigi”-laadsed naastud tungivad sügavale jäässe, pakkudes kohati paremat pidamist kui kruusateedele loodud rehvid.
Numbrid, mis räägivad enda eest
Et mõista, miks Rootsi ralli on fännide ja sõitjate seas kultusstaatuses, tasub vaadata fakte:
- 384 naastu rehvi kohta: See on number, mis hoiab autosid teel. Iga naast ulatub rehvipinnast välja ligikaudu 7 millimeetrit ja on valmistatud ülitugevast volframist.
- 45 meetrit õhulendu: Legendaarse “Colin’s Cresti” trampliini rekordihüpe kuulub norralasele Eyvind Brynildsenile (2016). Võrdluseks – see on peaaegu poole jalgpalliväljaku pikkune lend autoga.
- 7 võitu: Ralli absoluutne valitseja on rootslane Stig Blomqvist seitsme esikohaga. WRC-ajastu rekordimees on aga Marcus Grönholm viie võiduga.
- 124,28 km/h: Just selline oli 2020. aasta Rootsi ralli võitja (Elfyn Evans) keskmine kiirus, mis teeb sellest ühe ajaloo kiireima MM-ralli.
- -25°C: Temperatuurid Umeå piirkonna katsetel võivad langeda ekstreemse pakaseni, mis paneb proovile nii tehnika hüdraulika kui ka mehaanikute sõrmed.
Rootsi MM-ralli strateegiline asukoht ja lumegarantiid
Aastakümneid Värmlandis toimunud ralli kolis 2022. aastal ligi 600 kilomeetrit põhja poole, Umeå piirkonda. Otsuse taga oli pragmaatiline vajadus – kliimamuutuste tõttu muutusid Lõuna-Rootsi teed sageli poristeks mülgasteks. Uus asukoht Botnia lahe kaldal pakub korraldajatele stabiilsemat talve ja tiimidele ehtsaid lumevalle, mis on selle ralli spetsiifika lahutamatu osa.
Lumevallid ei ole Rootsis pelgalt dekoratsioon, vaid sõidutrajektoori osa. Kogenud sõitjad kasutavad tehnikat, kus auto tagaosa toetatakse kurvis õrnalt vastu valli, et säilitada suurem kiirus. See on aga millimeetrite mäng – liiga tugevam toetus võib tähendada “lumme kinni jäämist”, mis tavaliselt lõpeb labidatöö ja minutitepikkuse ajakaotusega.
Põhjamaalaste pärusmaa, mille Loeb murdis
Ajalooliselt on Rootsi MM-ralli olnud skandinaavlaste ja soomlaste pärusmaa. Alates ralli MM-sarja algusaegadest 1973. aastal suutsid sellel rallil aastakümneid võidutseda vaid põhjamaa piloodid, kes olid harjunud lumel sõitma ja jääd “lugema”. Selle “needuse” murdis alles 2004. aastal prantslane Sébastien Loeb, tõestades, et andekus ei küsi passi.
Tänaseks on pilt muutunud kirjumaks, kuid põhjamaalaste eelis on endiselt tuntav. Ka eestlastele on see ralli olnud edukas – Ott Tänak on Rootsi MM-rallil triumfeerinud kahel korral, tõestades, et suudab kiiretel talveteedel konkureerida igaühega.
Tänavune väljakutse
Ralli viib võistlejad Põhja-Rootsi metsade vahele, kus lisaks külmale on faktoriks ka valgus. Kuna päevad on põhjas lühikesed, sõidetakse mitmed katsed pimeduses, mis nõuab kaardilugeja legendi täiuslikku usaldamist – viga kiirusel 180 km/h pimedas metsas ei jäta ruumi parandusteks.
Vaata ka WRC Youtube kanali poolt koostatud ralli eelvaadet:
Võistlusel aitab silma peal hoida ka ralli.ee, kes teeb iga kiiruskatse olulisematest sündmustest kokkuvõtte.
Rootsi ralli 2026 ajakava (Eesti aja järgi):
Neljapäev, 12. veebruar
10.01 Testikatse Umeå City (3,44 km)
SS1 20.05 Umeå 1 (10,23 km)
Reede, 13. veebruar
SS2 11.07 Bygdsiljum 1 (27,55 km)
SS3 12.08 Andersvattnet 1 (20,51 km)
SS4 13.16 Bäck 1 (11,53 km)
Hoolduspaus
SS5 16.40 Bygdsiljum 2 (27,55 km)
SS6 17.41 Andersvattnet 2 (20,51 km)
SS7 18.49 Bäck 2 (11,53 km)
SS8 20.05 Umeå Sprint 1 (5,70 km)
Laupäev, 14. veebruar
SS9 11.10 Vännäs 1 (15,70 km)
SS10 12.05 Sarsjöliden 1 (16,72 km)
SS11 12.59 Kolksele 1 (16,94 km) Hoolduspaus
SS12 16.10 Vännäs 2 (15,70 km)
SS13 17.05 Sarsjöliden 2 (16,72 km)
SS14 17.59 Kolksele 2 (16,94 km)
SS15 19.05 Umeå Sprint 2 (5,70 km)
Pühapäev, 15. veebruar
SS16 08.33 Västervik 1 (25,45 km)
SS17 11.11 Västervik 2 (25,45 km)
SS18 13.15 (punktikatse) Umeå 2 (10,23 km)
