Pärast nädalavahetusel tehtud teadet, et Ott Tänak ei osale 2026. aastal autoralli MM-sarjas täishooaja, on rallimaailmas puhkenud elav diskussioon. Üks ralliajakirjanduse tuntumaid hääli, DirtFishi ajakirjanik Colin Clark, rääkis saates „Ringvaade”, et Tänaku otsus tuli isegi talle suure üllatusena – hoolimata sellest, et vihjed olid õhus.
„Me arutasime sellel teemal kogu nädalavahetuse – kas ta tõesti kaalub loobumist või mitte? Pilt oli väga segane, aga tagasi vaadates olid märgid olemas,” sõnas Clark. „Ma usun, et kui Tänak oleks sel aastal tiitli võitnud, oleks ta kindlasti karjääri lõpetanud.”
Clark ütles, et tema isiklik veendumus enne teadaannet oli, et kuna Tänak tiitlit ei võida, proovib ta veel aasta. Kuid kõike muutis Hyundai poolt pakutud võistluspakett.
„Tänak on mees, keda huvitab ainult üks asi – võitmine. Ta teab, et see auto ei suuda talle järgmisel aastal võite ega tiitlit tuua,” selgitas Clark. „See oli päris šokeeriv, sest me rääkisime temaga vaid tund enne teadaande avalikustamist. Ta rääkis veel 2026. aastast ja sellest, kuidas auto võiks olla parem.”
Ralli Jaapanis oli tähelepanuväärne – Toyota saavutas kolmikvõidu kodurajal -, kuid meedia keskendus hoopis Tänaku otsusele.
„Kui kõik lõpetasid ralli, hakkas meediaruum alles elama. Inimesed arvasid, et saavad lõpuks minna sööma või võtta õlle, aga pühapäeva õhtul kell 19 Jaapanis tuli see pommuudis. Keegi ei rääkinud enam Toyotast – kõik rääkisid Ott Tänakust. Ta oskab tähelepanu röövida, selles pole kahtlust,” lisas Clark.
Lubadused, millesse Tänak ei usu
Kuigi Hyundai on avalikult öelnud, et sihib järgmisel aastal tiitlit, ei veennud see Tänakut.
„Seda ei juhtu,” ütles Clark resoluutselt. „Tänak on geniaalne insener ja sõitja. Ta mõistab väga täpselt, mida tal on – ja mis on piirangud. Ükskõik kui hea ta on arenduses, on testipäevad piiratud ja muudatusi saab teha vähe.”
Clark usub, et Tänak tegi teadliku otsuse: võtta üks aasta perega olemiseks ja valmistuda 2027. aastaks, kui kehtima hakkavad uued tehnilised reeglid.
„Ta mõistab, et tal võib olla ees veel 3-5 head hooaega. Miks mitte võtta nüüd vaheaasta, nautida oma pere ja tulla 2027. aastal tagasi, värskena, keskendunult ja koos meeskonnaga, kes suudab talle taas võite tuua.”
Avaldus, mis tekitas segadust
Tänaku ametlikku teadaannet peetakse väga mitmetimõistetavaks. Clarki sõnul ei olnud isegi rallimaailma veteranidel selge, kas tegemist on pausiga või lõpliku loobumisega.
„Tema avaldus oli väga ebaselge, aga see ongi Ott Tänak,” märkis Clark. „Esialgu tundus, et ta võtab lihtsalt aasta pausi. Kui aga lugeda edasi, võib jääda mulje, et ta lõpetab. WRC.com kirjutas kohe pealkirja ‘Tänak lahkub’, aga see on minu hinnangul liiga rutakas. Ma ei usu, et ta lõpetab.”
Tänaku ümber tiirlesid ka jutud väga kopsakast palgapakkumisest Hyundai poolt. Clark kinnitas, et kuulujutud vastavad tõele.
„Jah, nad pakkusid talle tohutut summat – suuremat kui kellelegi teisele,” ütles Clark. „Me kirjutasime sellest DirtFishis. Kui mõelda, et Ogier teenis Citroënis üle miljoni euro ralli kohta – umbes 14 miljonit eurot hooaja eest -, siis kui Tänakule pakuti veel rohkem, on see vapustav.”
„Aga Tänak on põhimõtteline mees. Raha ei ole tema jaoks motivaator. Ta on nutikas ärimees, investeerinud targalt ja tal ei ole vajadust raha pärast sõita. Ta tahab olla maailmameister.”
Tulevik: Subaru? Lancia? Noored eestlased?
Clark kinnitas, et ralliringkondades räägitakse uute tootjate võimalikust liitumisest.
„Kuuleme pidevalt jutte, et Lancia võiks tagasi tulla, sama ka Škoda kohta. Subaru kohta on pidevalt kuulujutte. Mõned meeskonnad võivad tulla ka eraviisiliselt, kui neil on piisavalt tugevaid sponsoreid,” sõnas Clark. „Tänak võibki vaadata väga kaugele ette ja kaaluda erinevaid võimalusi.”
Ta lisas, et 2026. aasta saab olema WRC-s keeruline, eriti kui sellised suured nimed nagu Tänak ja Rovanperä on eemal. Samas 2027. aasta paistab lootustandvam.
„Eestlastel pole põhjust muretseda – järgmine maailmameister võib tulla 6-7 aasta pärast,” julgustas Clark.
Clark tõi esile kolm noort Eesti sõitjat, kelle arengut tasub jälgida:
„Jasper Vaher on Toyota poolt juba lepinguga kinni. Ronet Jürgenson on M-Sporti tulevik, väga suur talent. Ja Robert Virves – erakordselt andekas. Sul on kolm tõeliselt põnevat noort sõitjat.”
Martin Järveoja – Tänaku tasakaalupunkt
Juttu tuli ka Tänaku kaardilugejast Martin Järveojast.
„Ta on lihtsalt suurepärane. Tõeliselt meeldiv inimene ja väga-väga hea oma töös,” ütles Clark. „Martin tahab jätkata kaardilugejana ja ma ei näe põhjust, miks ta ei peaks. Kui ta liitub mõne noore talendiga, saavad nad temalt tohutult õppida.”
Millest täpsemalt räägiti, vaata videost.
