“Kunagi ei tohi öelda kunagi – kes teab, mis tulevik toob. Aga ma ei ole siin selleks, et end kellelegi tõestada või oma nime ralli ringkondades elus hoida,” ütles Lappi.
“Olen teinud, mida olen teinud, ja mu karjäär räägib enda eest. Ma ei jahi enam seda tunnustust.”
2027. aastal seisavad WRC autodel ees suured muutused – Rahvusvaheline Autospordiliit (FIA) tutvustas hiljuti uusi reegleid tulevaste Rally1 autode jaoks, mis peaksid olema kuni 50% odavamad kui praegused mudelid.
Reformide eesmärk on meelitada MM-sarjaga liituma uusi autotootjaid. Kui see õnnestub, võiksid avaneda ka uued võimalused sellistele kogenud sõitjatele nagu Lappi.
Küsimus on aga selles, kas Lappi ise oleks üldse huvitatud.
“Võib-olla oleks huvitav teha testisõite. Arendustöö on lahe ja põnev. See võiks olla midagi, mis mulle meeldib. Aga kas ma tahaksin sõita terve WRC hooaja? Praegu tundub see üsna kauge mõttena. Ma ei välista seda täiesti, aga tõenäosus on väike,” nentis Lappi.
Lappi naudib kodumaal rallit pigem hobina. Kas see tähendab, et ta võiks tänavu suvel Soome MM-rallil WRC2 klassi tippude vastu võistelda?
“Ma ei usu,” naeris Lappi. “Aga võib-olla töötan seal. Mul on selle ralli jaoks nii palju tööpakkumisi, et saan valida, mida teha. Pean lihtsalt otsustama, mis roll mulle kõige rohkem sobib. Stardijoonele mind ilmselt ei näe.”
Reklaamid käivad närvidele?
Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.
