Rallieksperdid: Portugali ralli parim sooritus ei tulnud võitjalt – maksimumpunktid pälvis Ott Tänak

Kui talle oleks arvutuslikult antud Ogier’ga võrdne aeg katsetel 17 ja 18 – mille ta pidi läbima purunenud roolivõimendiga – oleks ta ralli võitnud enam kui 40-sekundilise eduga. Sellisel juhul oleks ta teeninud ka täispunktid kogu nädalavahetuse eest.

Pühapäeval avaldas Tänak meediale, et tema eesmärk oli viimasel päeval “kas tulla tagasi hooldusalasse teise koha või ainult rooliga”.

Lõppkokkuvõttes võitis ta pühapäevased katsed ülekaalukalt, olles viimasel päeval Ogierist koguni 12 sekundit kiirem.

FIA muudatused punktisüsteemis pärast möödunudaastast kriitikat pidid välistama olukorra, kus ralli võitja ei teeni kõige rohkem punkte. Tänak oli sellele aga väga lähedal – ta jäi Ogier’st maha vaid ühe punktiga, kuigi ralli võit annab lausa kaheksa punkti rohkem kui teine koht.

Tõsi, on neid, kes peavad Tänaku roolivõimendi purunemist tema enda põhjustatuks, kuna ta surus kõvasti just Amarante katsel, mis oli täis lahtisi kive ja auke. Ent Hyundai meeskonna esindaja François-Xavier Demaison rõhutas, et sellises olukorras oli riskimine vältimatu. Ja kui Tänak tunneb end oma autoga ühtsena, ei peata teda miski – isegi mitte Ogier.

Tänaku muljetavaldav kiirus ja võitlusvaim tõid talle DirtFishi tabelis esikoha ning taaselustasid mälestused tema valitsemisajast 2019. aastal, mil ta võitis maailmameistritiitli.

Kolmanda koha vääriliseks hinnati M-Sporti uustulnuka Josh McErleani sooritust ning neljanda koha pälvis ralli viimasel poodiumiastmel lõpetanud Kalle Rovanperä.

Järgmine MM-etapp toimub juunis Sardiinias kus Ott Tänak ja Martin Järveojal on varasemast ette näidata kolm võitu, millest viimane tuli mullu.

Hei, ralli.ee lugeja! Liitu meie WhatsAppi kanaliga ja saa kõige värskemad ralliuudised, tulemused ning olulisemad hetked mugavalt ja otse oma telefoni!