Hyundai meeskond uuris põhjalikult, mis katkestamise põhjustas ning nüüd avaldas Fourmaux, mis tegelikult juhtus.
„Olime ideaalsel sõidujoonel ega sõitnud millelegi pihta – ei sel hetkel ega ka varem. Üks detail aga polnud õiges konfiguratsioonis ja oli korduvate löökide tõttu nõrgenenud. See oleks võinud sellel katsel katki minna varem või hiljem,“ rääkis Fourmaux väljaandele Rallye-sport.fr.
„Alguses arvasin, et tegemist on veovõlli purunemisega. Mul polnud aimugi, mis täpselt juhtus. Soovisin olukorda mõista ja vaatasin läbi nii auto sisemised kui välimised kaamerasalvestised.“
Pärast intsidenti otsustas meeskond tõhustada kontrolli kõigi kriitiliste detailide üle, et sarnaseid probleeme tulevikus vältida.
Fourmaux jätkas küll rallit laupäeval, kuid ajatrahvide tõttu keskendus ta pigem testimisele ning kogemuse saamisele esimese autona rajal ehk nö „teepuhastajana“.
„Rajal oli palju lahtist kruusa, mida tuli eemaldada, ja meil polnud sisuliselt millegi nimel võidelda. Sõitsin lihtsalt rada lahti – see oli üsna igav. Mõnikord tundus, et sõidame täiesti ilma eesmärgita,“ tunnistas Fourmaux.