Worxpace PRO valmistas Eesti Autospordi Liidule MAN TGE-l baseeruva mobiilse juhtimiskeskuse, mis suudab oma tipptasemel tehnikaga teenindada võistlusi nii Eestis kui kaugemalgi.
Liikuvas kontoris on neli töökohta ajamõõtjatele ja videokohtunikele. Seinale kinnituvatele ekraanidele kuvatakse rajakaamerate pilt ning ajavõtuandmed. Bussi alumiiniumist mööbel on kerge ja piisava hulga panipaikadega. Täiendav kütte- ja jahutusseade tagab head töötingimused aastaringselt.
Sõiduki tagaosas paikneb vaheseinaga eraldatud kaubaruum digilippude, generaatorite ja muude tarvikute transpordiks. Kaamerate, ajavõtutehnika ning mitmete abivahendite veoks vajalikud kinnitused ja panipaigad asuvad ka bussi kontoriosas.
Bussis olev tehnika on sobilik kõigi suletud radade võistluste teenindamiseks: autokross, rahvakross rallikross, kardisport, ringrajasõit ja ka offroad ringrada. Võistluste korraldajatel üle Eesti on seeläbi kasutada maailma tipptasemel tehnoloogia: MyLaps riistvaral ja ApexTimingu tarkvaral põhinevad ajavõtusüsteemid, Pixelcom toodetud FIA Grade 3 nõuetele vastav digitaalne lipusüsteem, RGMMC toodetud videokohtunike riist- ja tarkvara. Viimases sisalduva 30 kaameraga on võimalik tagada žüriile igakülgne ülevaade kvaliteetsete otsuste langetamiseks kõigis võistlussituatsioonides.
„Väikese riigi eripära on, et kõigile rajatistele ja ole võimalik ega mõistlik sellise küllaltki kalli tehnika soetamine,“ rääkis Eesti Autospordi Liidu juhatuse esimees Janis Kaal.
„See ongi põhjus, miks sellise mobiilse juhtimiskeskuse lõime. Kõigil võistluste korraldajatel on võimalik kasutada nüüd maailma tipptasemel tehnikat.“
Kaal sõnas, et tal on heameel tõdeda, et MAN-i Eesti esindus tuli EAL-ile vastu selle investeeringu tegemisel.
„Bussi sisustuse projekteerimise töö tegi ära meie oma ajavõtu- ja kaameratiim, teostuse ja projektidetailide viimistlemise eest kandis hoolt Worxpace PRO,“ lausus ta. „Suur tänu nii EAL-i kui minu poolt isiklikult kõigile neile, kelle nõul ja jõul see pikk samm astutud sai. Ettevõtja Oleg Grossile, kes aitas taas finantseerimise korraldamisel, EAL kardikomitee aktiivsele juhile Mart Liiksaarele, kes andis väga suure panuse parimate lahenduste leidmisel võimalikult soodsatel hinnatingimustel, Rahvusvahelist Autoliitu eraldatud toetuse eest. Ja muidugi neid tublisid auto- ja autospordihuvilisi noori, kes on kulutanud lugematu hulga tunde soetatud inventari ja tarkvara töökorda seadmisel ja seadistamisel, täiendamisel ja parandamisel. Täna on just nemad need, kes samu vahendeid käitavad ja sel hooajal juba suures mahus ka naaberriikide autospordivõistlusi teenindavad.”
Kuna mobiilse võistluskeskuse teenuseid on plaanis pakkuda ka väljaspool Eestit, tegutseb EAL-i ajavõtu- ja kaameratiim rahvusvaheliselt mõistetava kaubamärgi RacePlanner all. Buss on juba teenindanud kahte võistlust Lätis ja ühte Eestis.
