Tema tiimikaaslased Thierry Neuville ja Adrien Fourmaux kasutavad samal ajal uusimat, 2025. aasta spetsifikatsiooniga autot, mis sisaldab värskeid vedrustuse uuendusi.
Tänak tiimi selge prioriteet
Tšiili ralli järel kinnitas Neuville väljaandele DirtFish, et Hyundai fookus asfalditestidel on nüüd pigem auto arendamisel kui seadistuse lihvimisel. Hyundai ametliku teate kohaselt keskenduvad Neuville ja Fourmaux selgelt auto tehnilise paketi edasiarendamisele ülejäänud hooajaks ja järgnevaks aastaks.
Tänak, kellel oli võimalus testida nii 2024. kui ka 2025. aasta versiooni, eelistas teadlikult vanemat varianti. Fourmaux oli samuti avaldanud soovi kasutada vanemat autot, kuid tema ülesandeks jäi uue masina testimine.
Hyundai tehniline juht François-Xavier Demaison kinnitas DirtFishile, et Kesk-Euroopa rallil on Tänak tiimi selge esisõitja:
„Jah, Ott on meie suurim prioriteet,” ütles Demaison. „Ta on endiselt võitluses MM-tiitli nimel. Thierry on samuti pildil, aga Ott on meie parim võimalus tiitlivõitlusesse sekkuda, seega anname endast kõik, et ta koguks sellelt rallilt maksimaalselt punkte.”
Tänaku peamine põhjus vanema auto valikul oli platvormi stabiilsus – ta teab, et Monte Carlo spetsifikatsioon töötab hästi libedal asfaldil, mis annab talle võimaluse keskenduda pigem rehvivalikutele kui auto seadistusele.
