Laupäeval sõideti Põhja-Walesis Llandudnos autoralli Briti meistrivõistluste viimane etapp, Lewis & Hunter Cambrian Rally.
Algselt pidid võistlejad ühepäevase võistluse käigus läbima seitse kiiruskatset ja 81,59 katsekilomeetrit, kuid kuna võistluse avakatse tühistati enne, kui Briti meistrivõistluste punktide eest heitlejad sinna startida said, siis algas võistlus ralli pikima katse Clocaenog (19,12 km) esimese läbimisega.
Ralli avakatse parimad olid numbri all 4 startinud Max McRae / Cameron Fair (Škoda Fabia RS Rally2), kes edestasid Walesile omastes libedates ja vihmastes tingimustes meistrivõistluste liidreid William Creightonit / Liam Reganit (Toyota GR Yaris Rally2) 5,9 ja Romet Jürgensoni / Siim Oja (Ford Fiesta Rally2) 8,7 sekundiga. Jürgenson / Oja lisasid järgmisel katsel tempot ja võitsid selle, kuid hoolduspausi eel sõidetud katsel tekkis eestlaste autol tehniline probleem, mis ei lubanud neil parima aja eest heidelda. Lõunapausile said M-Sport meeskonna võistlejad neljandalt kohalt ja jäid liidritest 12,6 sekundi kaugusele.
Cambrian Rally jätkus peale pausi kolme korduvkatsega, millest esimese kahe parimat aega näitasid Jürgenson / Oja ja kuna McRae / Fairi autol purunes ralli viiendal katsel rehv, tähendas see seda, et eestlased olid katse enne ralli lõppu tõusnud 3,5 sekundilise eduga liidriteks. Briti meistrivõitluste hooaja 2025 viimase kiiruskatsena sõideti 7,81 km pikkuse Alwen teine läbimine. Katse ja ralli võitjatena finišeerisid Max McRae / Cameron Fair, kellele see oli karjääri esimeseks Briti meistrivõistluste võiduks.
Romet Jürgenson / Siim Oja autol olid küll viimasel katsel käsipiduri probleemid, kuid lisaks sellele pidid eestlased heitlema väga libedates tingimustes, siis ralli finišis oli nende kaotus ralli võitjatele 5,6 sekundit.
„Kuna hommikul esimene katse jäi ära, siis alustasime kohe pikaga ja seal selgelt olime liiga aeglased. Rütmi, kui sellist polnud selliste vihmaste olude jaoks ja saime natukene kaotust. Esimese ringi viimasel kastel oli veel väike tehniline mure ka ja vahe oli kärisenud juba 12 sekundi peale. Siis oligi ainuke võimalus minna suruma ja teisel ringil suutsime enne viimast katset ennast liidriks sõita. Viimasel katsel meie autot tabanud käsipiduri probleem tegelikult meilt võitu ei röövinud, pigem oli meil veidi ebaõnne rajapositsiooniga. Kuna enne viimast katset tuli lausvihm, siis oli sõidujoones piisavalt lahtist vett, mis iga autoga puhastus ja Maxile tegi see kindlasti head tagantpoolt tulles. Suures plaanis oli meil üles alla nädalavahetus ja võib-olla sel korral siis seda võitu ei väärinudki,“ võttis Jürgenson hooaja viimase etapi kokku.
Briti meistriteks krooniti Cambrian Rally finišis 2023. aasta Junior WRC meistrid ja mullused Briti meistrivõitluste teised mehed William Creighton / Liam Regan, kes lõpetasid hooaja viimase ralli neljandal kohal , võitjatele kaotasid nad 25,1 sekundiga.
Romet Jürgensonile / Siim Ojale kuulus hooaja kokkuvõttes suurepärane teine koht. Eestlased näitasid kogu debüüthooaja vältel väga head kiirust ja võitsid kõige rohkem kiiruskatseid (19). M-Spordi võistlejad võitsid hooaja teise ralli ja lõpetasid kaks viimast poodiumi teisel astmel. TOP6 jäid nad välja vaid korra.
„Briti meistrivõistluste hooaeg on kokkuvõttes olnud positiivne. Oleme suutnud kiirust näidata ja ka ühe ralli võita. Samas tegime palju ka ise väikeseid apse, mis röövisid meilt võib-olla hea koha ära ja on olnud ka tehnilisi muresid, kuid ma usun, et see on teinud mind terviklikumaks sõitjaks,” võttis Jürgenson hooaja kokku.
“Olen näinud väga palju erinevaid olusid ja nüüd selles mõttes liiga palju uut enam pole. Lõpetuseks tahan öelda suure tänud M-Sport meeskonnale selle võimaluse eest, mis on olnud väga hea ja aidanud mul näidata oma kiirust nii kruusal, kui asfaldil. On olnud hea aasta. Uue hooaja plaanide nimel veel töö käib ja pole võimalik midagi enne aasta lõppu öelda.“
Vaata lisaks ka autosport.ee
