Avalikkuse ette on jõudnud esimene pilt WRC-sarja uutele reeglitele vastavast konstruktoriautost. Insener Lionel Hanseni juhitud Project Rally One valmistub 2027. aasta tehnilisteks regulatsioonideks ning uue masina esimesed testisõidud on kavandatud käesoleva aasta teise kvartalisse.
Kuigi sõiduki lõplik tehniline spetsifikatsioon on veel lahtine, kasutatakse uue veermiku testimisel ja arendamisel teadaolevalt Škoda Fabia RS Rally2 jõuallikat.
Hanseni sõnul ollakse arendustöödega graafikus, kuid peamiste komponentide valikut on veel vara lukku lüüa. “Projekteerime autot praegu aktiivselt. Esimene prototüüp loodi peamiselt meie tehnilise võimekuse demonstreerimiseks, nüüd töötame juba tegeliku testiauto kallal,” selgitas Hansen. Ta märkis, et visuaalselt meenutab masin mitmeid WRC ajaloo tuntud mudeleid.
Vastavalt Rahvusvahelise Autoliidu (FIA) WRC27 regulatsioonidele peab iga tootja suutma kahe aasta jooksul pärast homologeerimist tarnida klientidele vähemalt kümme autot. Hansen on eesmärgi täitmises kindel. Plaanide kohaselt ehitatakse masinaid tempoga üks auto kuus, mis teeb 2026. aasta lõpuks ja 2027. aastaks kogutoodanguks umbes 15 sõidukit. Lisaks kinnitas Hansen, et järgmisel hooajal osaleb võistlustel üks ametlik tehasemeeskonna auto.
Nõudlus uue sõiduki järele on olemas – Hansen nentis, et huvi on suur ja kliendid soovivad autosid juba ette tellida, kuid otsus on esialgu need ootele jätta. “Tahame mõista oma täpset seisu ja vältida protsessis kiirustamist,” lausus ta, lisades, et ametlik tellimuste vastuvõtmine algab aasta lõpus. “Oleme enesekindlad, et FIA nõutud kümne auto müümine on reaalselt saavutatav.”
Konstruktori kindlustunnet toetab varasem kogemus Porsche 992 Rally GT turuletoomisega. Algselt planeeritud 15 auto asemel on praeguseks müüdud juba 30 Porschet, sealhulgas üks Austraaliasse. Sarnaselt sellele projektile on Project Rally One’i vastu laekunud päringuid ka väljastpoolt Euroopat.
