Rahvusvaheline Autoliit (FIA) on teinud autospordis pretsedenditu sammu, luues Euroopa rallikrossi meistrivõistlustele uue RX4 kategooria. Esmakordselt ajaloos saavad sõitjad kasutada sama võistlusmasinat kõrgeimal tasemel nii klassikalisel rallil kui ka rallikrossis, minimeerides seeläbi meeskondade kulutusi ja avades ukse uutele talentidele.
Uue kontseptsiooni tuum on lihtne: võtta juba olemasolev, laialdaselt levinud ja FIA homologeeringuga esiveoline Rally4 auto ning kohandada see krossiraja nõuetele. Praktikas tähendab see, et sõitja võib ühel nädalavahetusel osaleda rallil ja juba järgmisel startida rallikrossi EM-etapil.
Üleminek rallilt krossile on tehtud mehaanikutele võimalikult valutuks. Rallispetsiifilised detailid – kaardilugeja iste, lisatuled ja varuratas – eemaldatakse. Krossi jaoks kohandatakse auto miinimumkaalu (rallikrossis kaalutakse autot koos juhiga) ning soovi korral asendatakse klaasist aknad polükarbonaadiga. Kõik muu, sealhulgas veljed ja rehvid, jääb identseks.
