Euroopa ralliteedel pandi nädalavahetusel proovile nii ajalooline tehnika kui ka uusimad Rally2 masinad. Jari-Matti Latvala näitas Hispaanias peetud ajalooliste autode Euroopa meistrivõistluste etapil absoluutset domineerimist, samal ajal kui Aleksei Lukjanuk ja Benjamin Korhola noppisid väärtuslikud esikohad vastavalt Kanaari saartel ja Itaalia kruusal.
Ajalooliste ralliautode meistrivõistlused (EHRC) viisid sõitjad Hispaaniasse, kus Jari-Matti Latvala koos kaardilugeja Janni Hussiga dikteerisid tempot esimesest kiiruskatsest alates.
Toyota Celica Turbo 4WD masinal võistelnud soomlased ei andnud rivaalidele vähimatki sõnaõigust. Lähim jälitaja, 2022. aasta Itaalia ajalooliste autode meister Angelo Lombardo (Porsche 911 Carrera RS 3.0), kaotas finišis Latvalale koguni nelja ja poole minutiga. Eelnevat arvestades polnud soomlase üleolek juhuslik – Latvala võttis samal jõuproovil esikoha ka möödunud aastal.
Geograafiliselt lõuna pool, Kanaari saartel sõidetud “Orvecame Isla de Lanzarote 2026” rallil, astus poodiumi kõrgeimale astmele kogenud Aleksei Lukjanuk.
Tänavuseks aastaks Škoda Canarias meeskonnaga liitunud piloot kohanes uusima põlvkonna Škoda Fabia RS Rally2 masinaga kiiresti. Kohalikud spetsialistid pidid seekord tunnistama külalise paremust: mitmekordne Kanaaride meister Yeray Lemes (Citroën C3 Rally2) jäi Lukjanukist maha 21,2 sekundit. Kolmandana lõpetas eelmise aasta tšempion Enrique Cruz (Toyota GR Yaris Rally2). Möödunud hooajal samas sarjas viienda kohaga leppinud Lukjanuki jaoks on tänavune tulemus tugevaks avalduseks oma uue tööandja ridades.
Pingelist sekundite mängu jagus aga Itaalia kruusaralli meistrivõistluste etapile. Seal saatis edu Soome noort talenti Benjamin Korholat (Škoda Fabia RS Rally2), kes suutis tasavägises heitluses alistada Nikolai Grjazini. Esmakordselt uue Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale mudeliga kruusarallil osalenud Grjazin pidi tunnistama Korhola 10,2-sekundilist paremust.
