Keenia Safari ralli teine võistluspäev jätkus pärast hommikuse avakatse tühistamist Loldia kiiruskatsega, kus Sebastien Ogier näitas kuivemates tingimustes kiireimat mienkut. Kui ralli tippklassis kasutas prantslasest vanameister paranevaid teeolusid ja oma tagumist stardipositsiooni hiilgavalt ära, siis WRC2 arvestuses tabas ebaõnn Romet Jürgensoni. Eestlase masin jäi tehnilistel põhjustel raja äärde, seiskudes niivõrd kitsas kohas, et tagant startinud võistlejatel polnud esialgu võimalik temast mööduda. Lõpuks suudeti auto siiski teelt kõrvaldada ning kiiruskatse sai jätkuda.
Ogier edestas katsel võistlust juhtivat meeskonnakaaslast Oliver Solbergi 16,2 sekundiga ning teisena rajale läinud Elfyn Evansit 15,4 sekundiga. Neljapäevastes äärmuslikes oludes esimestest stardikohtadest suurt kasu lõiganud Solberg ja Evans pidid seekord tunnistama konkurendi puhast kiirust. “Eile kaotatud minuti tagasitegemine ei ole lihtne. Hommikustel katsetel on vahed väiksemad. Vähemalt nautisime seda läbimist,” sõnas Ogier, kes hoiab üldarvestuses kolmandat kohta, kaotades Solbergile 48,9 sekundiga.
Toyotade suurepärast minekut kinnistas Sami Pajari, kes sõitis välja teise aja, kaotades Ogierile vaid 2,5 sekundit. Üldarvestuses viiendat kohta hoidev ja liidrist pea kaks minutit maas olev soomlane elas aga üle väga äreva hetke. “Auto oli ülesmäge kurvis rullumas. Olin täiesti kindel, et käime üle katuse, kuid sain masina napilt ratastele tagasi. Pidin veidi tagurdama ja sinna kulus aega,” kirjeldas Pajari oma napilt õnneks läinud olukorda.
Hyundai leeris on pärast neljapäevast keerulist algust märgata esimesi kiiruse kasvu märke. Adrien Fourmaux näitas Loldia katsel tunduvalt paremat tempot, sõites välja kolmanda aja ning kaotades Ogierile kolme sekundiga. Kokkuvõttes tõstis see noorema prantslase M-Sporti sõitjast Jon Armstrongist mööda seitsmendale positsioonile, otse kuuendat kohta hoidva meeskonnakaaslase Thierry Neuville’i selja taha.
Samas tiimis sõitev Esapekka Lappi jätkab aga üheksandal kohal, olles sunnitud valima äärmiselt ettevaatliku lähenemise. Soomlase sõnul kimbutavad masinat tõsised seadistusprobleemid. “Plaan on sõita rahulikult, aga praegu peame liikuma lausa ülirahulikult. Meil polnud korralikku testi, seega pidime kruusaseaded sisuliselt õhust võtma ja need ei toimi. Auto alajuhitavus on meeletu,” tõdes Lappi otsekoheselt.
Reedese päeva jooksul on Safari rallil kavas sõita veel kuus kiiruskatset. Keeruline kruusavõistlus kulmineerub pühapäeval.
SS4:
Üldseis peale SS4:
