FOTOD | Horvaatia MM-ralli vahetas ilmet: traditsioonilise pori asemel ootavad ees kiiremad ja voolavamad teed

Sarnast seisukohta jagab ka uueks hooajaks Toyota Rally1 auto rooli istunud Oliver Solberg, kes näeb tundmatutes teedes eelist. „Mida uuem, seda parem,“ märkis Solberg. „Eriti arvestades, et olen Toyotaga sellistes tingimustes esimest korda. Uued katsed võrdsustavad mänguvälja kõigi jaoks, seega mulle olukord sobib.“

Pori asendub kruusa ja kividega

Üks Horvaatia ralli varasemaid määravaid faktoreid – teele kanduv pori – on tänavu asendumas uut tüüpi probleemiga. Sõitjate hinnangul saavad määravaks lahtine kruus ja kivid, mis soosib varasemaid startijaid.

MM-sarja üldliidri Elfyn Evansi sõnul on muutus rajal silmnähtav. „Katsed on ilmselt kiiremad ja voolavamad, üldiselt puhtamad, kuigi kohati on endiselt ka väga musti sektsioone,“ selgitas Evans.

Sama dünaamikat kinnitas WRC2 arvestuses Škoda rooli keerav Andreas Mikkelsen: „Võistlus on sel aastal tempokam. Teele kantakse endiselt palju sodi, aga ma ei usu, et see oleks enam pori, pigem lahtine kruus. See muudab väljakutse teistsuguseks, võidusõidulikumaks.“

Horvaatia asfaldil debüteeriv Hayden Paddon, kes stardirivis veidi tagapool rajale läheb, suhtub pinnaseoludesse aga ettevaatlikult. „Reede on kiire ja tehniline, kuid teele kandub palju lahtist kruusa, mis meid avapäeval kindlasti ei aita,“ rääkis Paddon. „Loodetavasti saame teisel päeval hakata taktikaga mängima ja veidi aega tagasi võita. Tuleb mõelda pikale plaanile.“

Ilmastik võib kaardid segamini lüüa

Kevadisele Balkani poolsaarele omaselt võib oma rolli mängida ka heitlik ilm. Eelmise aasta Horvaatia ralli võitja Jon Armstrong (M-Sport) vihjas, et olulisemates piirkondades valitsevad endiselt jahedad olud. „Laupäevaste katsete ääres on praegugi veidi lund ning on võimalus, et reedel sajab seda juurde. Eks näis, milliseks olukord kujuneb,“ lisas Armstrong.

Horvaatia MM-ralli saab alguse neljapäeval, 9. aprillil toimuva testikatsega. Esimene täispikk võistluspäev stardib reede hommikul. Kokku ootab sõitjaid nädalavahetusel ees 20 kiiruskatset kogupikkusega 300,28 kilomeetrit.

Võistlusel aitab silma peal hoida ka ralli.ee, kes teeb olulisematest sündmustest kokkuvõtte.