Rahvusvahelise Autoliidu (FIA) president Mohammed Ben Sulayem on teinud ettepaneku tühistada reegel, mis piirab organisatsiooni juhi ametiaega. Vastava muudatuse heakskiitmisel kaoks senine 12-aastane limiit.
Kehtiva FIA põhikirja artikli 20.10 kohaselt ei tohi president olla ametis üle kolme ametiaja, olenemata sellest, kas need on järjestikused või mitte. See tähendab maksimaalselt 12 aastat. BBC Spordi andmetel, mida kinnitab ka Autosport, soovib oma teist ametiaega täitev Ben Sulayem selle piirangu eemaldada. See võimaldaks tal kandideerida seni, kuni ta otsustab ise tagasi astuda.
Eelmise aasta valimistel oli Ben Sulayem ainus nõuetele vastav kandidaat. Ükski teine potentsiaalne juht ei suutnud esitada nõutud seitset asepresidenti. Nõuete kohaselt peab kaks asepresidenti tulema Euroopast ja üks igast ülejäänud FIA globaalsest regioonist. Lõuna-Ameerika ainus vaba esindaja Fabiana Ecclestone oli liitunud Ben Sulayemi kampaaniaga, muutes konkurentide jaoks tingimuste täitmise sisuliselt võimatuks.
FIA pressiesindaja teatas Autospordile, et ettepanek viib presidendi ametiaja reeglid lihtsalt kooskõlla teiste FIA valitavate kogudega, nagu maailmanõukogud ja senat.
“Esitatud on ettepanek luua ühtne lähenemine ametiaegadele kõigis FIA organites, sarnaselt praegu maailmanõukogudes ja senatis kehtivale korrale,” seisis ametlikus avalduses. “Ettepanek vajab maailmanõukogude ja peaassamblee heakskiitu. FIA organitel säilib täielik volitus ametiisikuid demokraatlikult valida.”
Presidendi ametiaja piirangud kehtestati algselt Jean Todti juhtimisperioodil. Enne prantslase 12 aastat kestnud valitsemist hoidis Max Mosley presidenditooli 16 aastat ning Jean-Marie Balestre taandus pärast kahte nelja-aastast ametiaega.
Eelmiste valimiste ajal esitasid Ben Sulayemile väljakutse endine FIA kohtunik Tim Mayer, võidusõitja Laura Villars ja ajakirjanik Virginie Philippot, kuid keegi neist ei vastanud ametlikele kriteeriumitele. Villars on vahepeal kaevanud FIA valimisprotsessi tõttu kohtusse.
Hääletus põhikirja muutmise ja ametiaja piirangu kaotamise üle toimub järgmisel FIA peaassambleel.
