Eesti MM-etapi kompaktne, vaid 50 tunni sisse mahtunud võistlusformaat teenis nädalavahetusel sõitjatelt ja meeskondadelt positiivset tagasisidet.
Hyundai spordidirektor Andrew Wheatley hindab Tartumaa teedel toimunud lahendust õnnestunuks ning usub, et korraldajad on teinud kõik võimaliku koha säilitamiseks kalendris ka tulevikus vahendab Rallit.fi.
Üle 300 katsekilomeetri läbiti tavapärasest oluliselt lühema ajaga, mis esitas osalejatele tõsise tehnilise väljakutse. Wheatley nentis esmalt naljatledes, et pühapäeva hommikul ei pidanud vähemalt liiga vara ärkama, kuid tõi seejärel välja tiheda ajakavaga kaasnevad sportlikud raskused.
“Sõitjad ütlesid, et sellel rallil polnud hingetõmbepause. Kohe algusest peale mindi täie hooga. See tegi ka auto seadistamise tavapärasest keerulisemaks,” selgitas Wheatley.
Tavapärase pika analüüsi asemel jäi meeskondadel testikatse ja päris võistluse alguse vahele vaid poolteist tundi, et andmeid uurida ning muudatusi teha.
“Kui auto polnud kohe täiuslikus seades, pidid sa praktiliselt terve ralli teisi püüdma. See pole tavaline,” lisas ta.
Vaatamata lisapingele peab Wheatley uut lähenemist kordaläinuks. “Minu arvates oli see väga positiivne lahendus. Kuigi võistlus oli päeva võrra tavalisest lühem, sõideti ikkagi läbi üle 300 katsekilomeetri. See oli täiesti õige MM-ralli.”
Kuna Eesti etapi praegune leping MM-sarjaga lõppeb tänavuse hooajaga, käib tulevaste kalendrikohtade nimel tihe konkurents. Wheatley sõnul on kohalikud korraldajad andnud endast maksimumi, et WRC karussell naaseks Eestisse ka edaspidi.
“Korraldajad teevad tõeliselt kõrgetasemelist tööd. Ralli on Eestis väga populaarne ja uusi andekaid Eesti sõitjaid kerkib pidevalt esile. See on koht, kuhu sõitjad tahavad sõitma tulla,” rääkis Wheatley.
“Otsus ei ole promootorile kindlasti lihtne, kuid see võistlus on teinud kõik võimaliku, et kõigile meelde jääda.”
