Solbergi sõnul oli katse rehvidele nõudlik ning ta otsustas riske vältida. “See oli rehvidele üsna nõudlik, püüdsin ettevaatlik olla. Peame puhtalt sõitma ja probleeme vältima. Jääme ootama kõva vihma,” selgitas rootslane oma taktikat.
Ralli üldliider Paddon kaotas Fourmaux’le kaheksa sekundit, kuid säilitas esikoha. Uus-Meremaa piloot kinnitas, et ei keskendu praegu positsioonile. “Sõidame praegu oma rallit, aeg pole eriti oluline. Väga palju on veel minna, eesmärk on rehvipurunemisi ja probleeme vältida,” sõnas Paddon.
Olulise muudatusena tõusis Evans üldarvestuses teiseks, sest seni tema ees olnud Josh McErlean andis viiendal katsel Fourmaux’le ära 11,1 sekundit ja langes kolmandaks. Enamik sõitjaid panustas pärastlõunastel katsetel kõva seguga rehvidele, ainsana valis teistsuguse rehvitaktika McErlean. Hommikusel katsel auto lõhkunud Jon Armstrong suutis masina korda teha ja jätkab samuti võistlemist.
WRC2 klassis võistlev Romet Jürgenson andis sotsiaalmeedia vahendusel teada, et tema hommik on kulgenud tehniliste murede tähe all. Esimesel katsel tuli auto kabiinis lahti detail, mis häiris sõitmist, ning seejärel purunes rehv. Kolmandal kiiruskatsel kadus Fordil roolivõim. Nelja katse järel asub Jürgenson WRC2 arvestuses kaheksandal kohal, kaotades liider Diego Dominguezile ühe minuti ja 42,8 sekundiga.
Avakatsel teelt välja sõitnud, ent auto korda saanud Robert Virves jõudis samuti viienda katse finišisse. “Hommikul nägin, mis Takaga juhtus. Olin keskendunud sellele kohale, kuid sain siis aru, et ka järgmine kurv pole sugugi vähem tähtis. Tegime autole viga. Esialgu ei tundunud olukord väga hull, kuid ma ei saanud ühte polti lahti. On, nagu on. Nüüd keskendume ralli lõpetamisele ja sellele, mida järgmistel päevadel teha saame.”
Reklaamid käivad närvidele?
Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.
