Olukorda tõi pöörde FIA tehniline delegaat, kes tuvastas, et võistlusmasina turvapuur oli jäänud terveks. Pärast meeskonnasisest arutelu otsustati autot siiski päästa.
Masina ümber asus tegutsema 12 mehaanikut, kellel oli taastamistöödeks aega täpselt neli tundi. Suurem osa kahjustustest osutus õnneks kosmeetiliseks, kuigi teha tuli ka mitmeid mehaanilisi parandusi.
Intensiivne töö kandis vilja ning auto valmis veidi enne kontrollaja kukkumist. „Lõpuks saime kõik valmis ja aega jäi veel kuus minutit ülegi. Sinna mahtus isegi grupipildi tegemine,“ muigas Millener.
Tänu pingutusele sai Sesks osaleda pühapäevastel kiiruskatsetel ja võidelda punktikatse lisapunktide nimel. Ehkki lätlane saavutas mõlemas arvestuses kaheksanda aja, oli ta pärast rallit meeskonnale väga tänulik.
Sesks tõdes, et hoolimata väljasõidust oli neil tegelikult ka omajagu õnne. „Pärast väikeseid parandusi suutsime katselt omal jõul ära sõita. Rattad olid otse ja autol tuli vahetada vaid kere detaile,“ selgitas sõitja.
Sellised suured taastamistööd ei ole M-Sporti jaoks esmakordsed. Mehaanikud näitasid oma võimekust ka 2015. aasta Mehhiko MM-rallil, kus nad suutsid Ott Tänaku teelt välja järve sõitnud ja vee alla kadunud auto kolme tunniga taas käima panna.
