Loe veel
Romet Jürgensoni osalusel valmiv WRC27-Kitiga Ford Fiesta teeb ootamatu võistlusdebüüdi Portugalis
Loe artiklit →
Kui tänavused Euroopa meistrid on Teemu Suninen / Antti Haapala, siis ERC arvestuse teise koha nimel hakkavad Portugali legendaarsetel kruusateedel heitlema itaallased Andrea Mabellini / Virginia Lenzi (Lancia Ypsilon Rally2) ja poolakad Mikolaj Marczyk / Daniel Dymurski (Škoda Fabia RS Rally2), keda lahutab hooaja viimase stardi eel 6 punkti.
Lisaks ERC sarja tippudele on Portugali ERC etapil stardis ka paljud MM-radadelt tuttavad võistluspaarid– Mārtiņš Sesks / Renārs Francis (Škoda Fabia RS Rally2), Roope Korhonen / Anssi Viinikka (Toyota GR Yaris Rally2), Jan Solans / Rodrigo Sanjuan (Škoda Fabia RS Rally2), Kris Meeke / Stuart Loudon (Toyota GR Yaris Rally2), Pablo Sarrazin / Yannick Roche (Lancia Ypsilon Rally2), Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov (Lancia Ypsilon Rally2), Arthur Pelamourgues / Batien Pouget (Hyundai i20 N Rally2) ja Leo Rossel / Florian Barral (Lancia Ypsilon Rally2).
Patrick Enok / Silver Simm läbisid Portugali ralli debüüdi eel korralikud testikilomeetrid ja said MS Munaretto meeskonna inseneri ja mehaanikute abil paika korraliku auto seade. Eestlaste auto võistlusnumbriks saab Rally Six Cities North of Portugalil olema 31.
179 punktiga rehvitootjate arvestuse esikohta hoidva Team MRF Tyres ridades võistlevad lisaks Enokile / Simmile, lätlased Sesks / Francis, soomlased Korhnonen / Viinikka ja rumeenlased Simone Tempestini / Francesca Maria Maior
„MRF-i diil jõudis minuni läbi tutvuste ja Eesti poole pealt on mind selle teemaga aidanud Janno Siitan, kes viis kokku n-ö õiged näod ja nimed. MRF poolt oli huvi üles näidatud juba ka varem ja sellest arenes koos kõigi eelpoolnimetatuga vestlus, mis viis selle pakkumiseni,“ sõnas Enok.
„Portugalis ei ole ma varem rallit sõitnud ja senine kõige lähedasem test eesootavatele oludele on ehk olnud Toyota arendustest Hispaanias. Kui testis olid minu jaoks uued asjad MRF rehvid ja teeolud, siis auto oli õnneks tuttav. Kokkuvõttes oli väga hea päev, kus tee pidamine muutus päris palju. Päeva alguses oli tee pidamine väga madal ja seda tundsid ka Martins ja Roope. Kui enda sõit oli ka alguses harjumatu pidamise ja veel mitte paigas auto seade tõttu ehk veidi rabe, siis päeva peale läksid kõik asjad paremaks ja olud olid lõpuks võistlustingimustele sarnased. Martins on MRF rehvi tundmise osas kindlasti ekspert ja Roopel on kilomeetrid all nii eelmisest, kui sellest aastast. Kuna ma Roopet teadsin juba varem ja nüüd Martinsit ka, siis saime nüüd testi ajal infot vahetada ja see oli positiivne.“
