Norra autoralli meistrivõistlused lõppesid tänavu haruldase saavutusega, kui Volkswagen Polo GTI R5 autol võistelnud Frank Tore Larsen võitis kõik kuus etappi. Norralane oli kiireim 51 kiiruskatsest lausa 49-l.
Kaotatud kahe kiiruskatse puhul jäi Larsenil võidust puudu vastavalt vaid 0,5 ja 0,3 sekundit. See tähendab, et kogu hooaja peale võideti koguni 96 protsenti kõikidest kavas olnud katsetest.
„Ma polnud sellest faktist teadlik ja seda esimest korda kuulda on üsna muljetavaldav,“ rääkis Larsen väljaandele DirtFish. „Mõtlema hakates tekib muidugi küsimus, mida oleksin saanud nendel kahel katsel teisiti teha, et saavutada sajaprotsendiline rekord.“
Tänavuselt hooajalt puudusid 2025. aasta meister Eyvind Brynildsen ning rallikrossi MM-etapivõitja Ole Christian Veiby, kuid Larseni sõnul hoidis ta tempot üleval eelmise aasta aegade toel. Ta võrdles oma aegu pidevalt mullustega, et sõita nii, nagu konkurendid hingaksid talle endiselt kuklasse.
Norra meistrisarja teeb eriliseks pinnaste vaheldumine: hooaja jooksul sõidetakse kaks etappi kruusal, kaks lumel ja kaks asfaldil. Neljanda tiitli kindlustanud Larsen kasutas kogu hooaja vältel MRF-i rehve, olles eelnevalt teinud tootjaga tihedat arendustööd.
„Olen väga analüütiline inimene, seega on olnud äärmiselt huvitav teha esmakordselt nii tihedat koostööd rehvitootjaga,“ selgitas norralane. Ta lisas, et Norras kogutud andmed on ettevõttele olulised ka Rootsis toimuva ERC etapi jaoks.
Tulevikku vaadates on 35-aastase sõitja peamiseks eesmärgiks tiitli kaitsmine kodumaal ning Rootsis sõidetava ERC etapi poodiumikoht. Samas tunnistas ta, et peab tõsiselt hindama, kas praegune vananev Volkswagen Polo on uuemate Rally2 autode vastu astumiseks enam õige masin.
„Niipea kui ma ei tööta enam selle nimel, et saada paremaks sõitjaks, pean rallisõidu lõpetama,“ tunnistas Larsen. Ta märkis, et pikkade töötundide ja auto pesemise taga peituv motivatsioon põhineb eranditult soovil end juhina arendada.
Reklaamid käivad närvidele?
Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.
Ralli.ee sisu lugemiseks on kaks võimalust. Saad toetada meie tegemisi ja nautida reklaamivaba keskkonda või jätkata lugemist tasuta koos reklaamidega.
