Jaapanlane Takahiro Kitami võistleb Jaapani autoralli meistrivõistlustel kolmandat hooaega ebatavalise autoga. Nimelt on jaapanlase istumise all Toyota Hiace, millega ta on kolme aasta jooksul omas klassis ka võitnud kaks võistlust.
“Hiace’ile [võidusõidu] osi pole, seega ehitasin kõik ise,” selgitas Takahiro Kitami väljaandeleDirtFish.“See on maksma läinud umbes 10 miljonit jeeni (umbes 65 000 eurot), ilma sõiduki maksumuseta.”
Väidetavalt kulutas sportlane tavalise Hiace DX GL-i soetamiseks 17 700 USA dollarit. Seega on see auto nüüd oma maksumuselt võrreldav FIA Rally4 autoga.
Tegelikkuses on see ju kastiauto, mis on ehitatud sadade tuhandete kilomeetrite läbimiseks kuulikindlalt. “Amorte vahetatakse iga kahe ralli järel, kuid ülejäänud [osad] kestavad terve hooaja,” ütleb Kitami-san.
Rallisõitja avalikustas lisaks, et auto tagaosas on endiselt kasutusel lehtvedrud, kuid need on kombineeritud amortisaatoritega. Ka paljud teised auto detailid on säilinud oma originaal kujul. Autol on kaheliitrine neljasilindriline mootor. “See on üsna sarnane minu Subaru Imprezaga sõitmisele, kuid Hiace mootori jõudlus on veidi madalam.”
Kitami lisas, et palju tööd on tehtud käigukasti ja vedrustusega. “Olen proovinud võib-olla üle 100 spetsifikatsiooni,” rääkis Kitami käigukastiga aja jooksul tehtud katsete kohta. ”Amortisaatorid, mis algselt osteti tehasest, on nüüdseks pärast pikka nokitsemist täielikult ümber tehtud. Ja sellel on isetehtud diferentsiaal.”
Kolme aastaga on Hiace mõnes mõttes maksimumini jõudnud, aga kiiremini ei saa. “Praegune Hiace on reeglite järgi laeni jõudnud. Kiiremaks ei saa. Kui ma seda tahan, pean mootorit vahetama, aga see pole lubatud.”
Küsimusele, kui Kitamil oleks vaba voli, siis mida ta sooviks autol täiustada, vastas jaapanlane: ‘‘Vahetaksin selle nelikveo ja võimsama mootori vastu. Ainult auto sooritusvõimega ei võida, kuid arvan, et pärast täiendusi võiks see auto olla üsna lähedal Rally2 autole. Tahan väljakutset,” võttis Kitami selle teema kokku.
