See uudis ilmus enam kui 2 aastat tagasi. Mõned välislingid võivad enam mitte töötada, kuid uudise sisu on ajaloo tarbeks säilitatud.
Hyundai WRC meeskonna boss Cyril Abiteboul, kes töötas pikka aega F1 sarjas Renault meeskonna bossina, sai tuntuks sellega, et ei kartnud asju välja öelda.
Kui autoralli MM-sarja otsustavad organid kaaluvad hetkel samme, mida sarja põhiklassiga ette võtta, siis Abitebouli sõnul on kõige olulisem küsimus täiesti selge.
“Kuidas tuua rallile rohkem autosid? See peab olema kõigi sidusrühmade, FIA (Rahvusvaheline Autoliit) ja MM-sarja promootori jaoks absoluutne prioriteet,” rääkis Abiteboul Rallit.fi-le.
“Peame rääkima inimestega, kes on juba rallimaailmaga seotud. Skodal ja Citroenil on Rally2 autod ja me peame nendelt küsima, mida nad vajavad Rally1 kategooriasse tulekuks.”
Abiteboulil on tihedad sidemed Renault’ga, kes tõi hiljuti turule ka oma Rally3 klassi auto. Abitebouli sõnul tuleks aruteludesse ka Renault kaasata.
“Kõik need tüübid tuleks tuua ühe laua taha. Peame mõistma, kuidas neid kaasata,” rõhutas Abiteboul.
“Kui see tähendab, et ralliautode võistlust tuleb muuta, ei tohiks me olla kartlikud. Me ei peaks hoiduma tegemast selliseid muudatusi, mis tooksid need inimesed pardale.”
“Kui see tähendab, et Rally1 ja Rally2 autod peavad olema üksteisega tugevamalt seotud, siis miks mitte seda teha?” küsis Hyundai boss.
Tihti on kaalutud, kas põhiklass peaks astuma sammu tagasi Rally2-e poole.
“See sobiks mulle väga hästi,” ütles Abiteboul otse.
“Nüüd peame lihtsalt pusletükid paika panema ja otsused langetama, isegi kui see inimesi vihastab. Vabandust, aga sport peab arenema ja edasi liikuma.”
“Lineaartelevisioon on surnud”
Abitebouli sõnul on teine suur küsimus, kuidas uusi fänne seda spordiala jälgima meelitada. Meeskonnabossil on silme ees radikaalne lahendus, kus praegune MM-sarja teleproduktsioon kujundataks täielikult ümber.
“Mina isiklikult hoolitseksin selle eest, et televisiooni tootmiseks kulutatavad tohutud rahasummad suunataks digitaalsisusse. Kulutame raha spetsiaalselt katseid läbivate võttegruppide peale, mis maksab palju. See tuleks täielikult lõpetada. Selle rahaga saaks midagi hoopis teistsugust teha.”
“Lineaarne televisioon on surnud. Kuidas jälgitakse sporti tänapäeval? Seda näeme siit,” rõhutab Abiteboul ja näitab näpuga Rallit.fi reporteri nutitelefoni.
Abiteboul toob oma ettepanekus konkreetse näite. Videopildi tootmiseks saaks kasutada autodes olevaid kaameraid ja droone.
“EA Sports annab peagi välja uue rallimängu. Oleks fantastiline, kui rallimaailm saaks digitaalselt toodetud sisu ühendada mängumaailmaga. Nii saaks meelitada uusi fänne,” pakkus Abiteboul.
“Mina võtaksin kasutusele Rally2 autod ja lõpetaksin vanamoodsate telesaadete tegemise ning koliks digimaailma,” oli prantslane otsekohene.
Abitebouli sõnul ei takista miski selliseid otsuseid kohe vastu võtmast.
“Muidugi saan aru, et FIA-l on ees suur töö. Autoralli MM on F1-sarja järel suuruselt teine võistlus motospordis. Võib-olla tahavad nad praegu kõiki lihtsalt õnnelikuna hoida. Kuid see, et kõik on õnnelikud, ei vii sporti edasi. Ja kui me jääme sinna, kus hetkel oleme, siis läheme tegelikult tagasi. Otsuseid tuleb teha, isegi kui need inimestele ei meeldi. Ma tahan otsuseid,” nõudis Abiteboul.
Tšiili MM-etapp saab alguse sellel neljapäeval sõidetava testikatsega. Ralli eelvaate ja ajakava leiab SIIT!
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
