See uudis ilmus enam kui 2 aastat tagasi. Mõned välislingid võivad enam mitte töötada, kuid uudise sisu on ajaloo tarbeks säilitatud.
Esimest korda ajaloos toimuva ja vähem kui kahe nädala pärast alguse saava Kesk-Euroopa ralli kiiruskatsed sõidetakse kolmes erinevas riigis: Tšehhis, Saksamaal ja Austrias. Kui Saksamaal ja Austrias on ka varem MM-rallisid sõidetud, siis Tšehhi jaoks on see esimeseks korraks WRC sarja võõrustada.
Kolmapäeval alustas Toyota WRC meeskond Kesk-Euroopa ralli eelsete testidega. Meeskond viis testid läbi samas piirkonnas kus järgmine MM-etapp toimuma saab ning nagu all olevast videost näha võib, on teede ääred sügiseselt sodised. Kui ka võistluse ajal valitsevad sarnased tingimused, tähendab see seda, et iga järgnev auto toob üha enam seda sodi ja muda tee peale. Ehk siis tee muutub iga läbimisega üha libedamaks ja ettearvamatumaks.
Sarnased olud on tavaliselt valitsenud ka kevadeti sõidetaval Horvaatia rallil, kus vastupidiselt kruusarallidele on paremad tingimused just esimestel startijatel.
Video Elfyn Evansi esimesest testist Tšehhis:
View this post on Instagram
Seega kui tavaolukorras on MM-sarja liider Kalle pidanud esimesel päeval teistele teed puhastama, siis Kesk-Euroopa rallil peaks tal esimesena startides olema puhtam tee ja natuke paremad tingimused kui järgmistel võistlejatel.
Esmakordselt toimuva Kesk-Euroopa ralli keskus asub küll Saksamaal Passau linnas, kuid võistlus ise saab alguse Tšehhi poolel. Avatseremoonia toimub võistlusnädala neljapäeval Prahas, linnuse lähedal.
Neljapäeva õhtul sõidetakse kaks kiiruskatset Tšehhi pinnal, peale mida suunduvad autod öisele puhkepausile Saksamaale.
Reede varahommikul liigub aga rallikaravan piiri ületades tagasi Tšehhi, kus kahel korral läbitakse kolm kiiruskatset. Esimesel täispikal päeval ei ole ette nähtud hoolduspausi, vaid nagu juba tavaks on saanud, ootab võistlejaid ees ainult rehvivahetus tsoon.
Nii laupäeval kui ka pühapäeval kulgevad kiiruskatsed nii Saksamaal kui ka Austrias. Laupäeval sõidetakse ka kogu võistluse kõige pikem, peaaegu 28-kilomeetrine Mühltali kiiruskatse.
26.-29. oktoobril sõidetaval Kesk-Euroopa rallil on Kalle Rovanperäl võimalus enda nimele kindlustada ka selle aasta maailmameistritiitel. Selle saavutamiseks ei tohi soomlane Elfyn Evansist maha jääda rohkem kui ühe punktiga, sest hetkel on mehi lahutamas 31 punkti ning viimasel etapil Jaapanis on maksimaalselt võimalik teenida 30 punkti.
