See uudis ilmus enam kui 2 aastat tagasi. Mõned välislingid võivad enam mitte töötada, kuid uudise sisu on ajaloo tarbeks säilitatud.
Selle nädala esmaspäeval sai Läti autoralli tulevikulootus Martins Sesks esimest korda M-Spordi Ford Pumat kiiretel Lõuna-Eesti teedel proovida.
Esimeste emotsioonide põhjal tunnistasid nii Sesks kui ka tema kaardilugeja, et see oli nende elu kiireim ja meeldejäävaim esmaspäev.
“See oli üks parimaid esmaspäevi mu elus, seda ei saa sõnadesse panna, seda saab ainult kogeda,” rääkis üli õnnelik Mārtiņš Sesks peale testi.
Sarnased olid ka kaardilugeja, Renard Franzi emotsioonid: „Mu päev pole kunagi varem nii kiiresti möödunud. See kiirus, see, kuidas auto teel käitub, hoiab ja pidurdab, oli midagi kirjeldamatut.”
Lõuna-Eesti kiiretel teedel läbiti hübriidajamita Rally1 Pumaga testikatset neljateistkümnel korral, mis tegi kokku 195 kilomeetrit.
24-aastase Sesksi sõnul olid kõik neliteist läbimist väga õpetlikud: “Igal neljateistkümnel läbimisel oli neliteist hüpet. Iga kilomeeter lendasime kuhugi läbi õhu, mida on nüüd veidi seljas ja kaelas tunda. Iga läbimisega tõstsime tempot ja püüdsime aru saada, mis toimub.”
“Need kilomeetrid on Poolasse minekuks väga hea alus. Õppisime ühe päevaga palju. “M-Sport” meeskond aitas mõista ja õppida väikseid nüansse, et kohaneda Rally2-lt Rally1 autole üleminekul tempo ja muude muutustega. Koos otsisime võimalusi autoga kohanemiseks ja sõidu parandamiseks. Füüsilisi aistinguid on raske kirjeldada, neid saab ainult kogeda ja nautida.”
“Kõrvalt või läbi pardakaamera vaadates võib kiirus millega kurvides kihutad tunduda ülikiire või ebareaalne, kuid autos sees tundub see loogiline. Loomulikult on järgmiseks väljakutseks treeningutel arendatud tempo ülekandmine võistlusrežiimile. Kui kasulik see treening oli, saame teada alles Poola etapi testikatsel ja võistlusel endal,“ lisas Sesks lõpetuseks.
Sesks ja Francis sõidavad enne jaanipäeva Poola, kus 23. juunil osaletakse reklaamiüritusel “WRC Rally Show Warsaw 2024”.
Seejärel läheb aga meeste graafik tihedaks, sest kõigepealt starditakse juuni lõpus toimuval Poola MM-rallil ilma hübriidajamita Ford Puma Rally1 autoga. Seejärel osaletakse vaid nädal hiljem oma tavapärase Rally2 Toyotaga Rally Estonial ning sellele järgneb vaid mõni nädal hiljem sõidetav Läti autoralli MM-etapp, kus nende istumise all saab olema juba hübriidiga varustatud M-Spordi Ford Puma Rally1.
Videod Sesksi testist:
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
