📁 Arhiiv (2024) See uudis ilmus enam kui 2 aastat tagasi. Mõned välislingid võivad enam mitte töötada, kuid uudise sisu on ajaloo tarbeks säilitatud.
Poola MM-rallil Hyundaiga head kiirust näidanud Andreas Mikkelsen loodab sellel hooajal veel mõnel kruusarallil Rally1 autoga osaleda.
Pärast kahe WRC2 klassi tiitli võitmist palkas Hyundai Mikkelseni jagama kolmandat autot Esapekka Lappi ja Dani Sordoga. Lappi eelistab kruusarallisid ja Sordo osaleb mõnel üksikul etapil, jättes Mikkelsenile asfaldirallid.
Monte Carlo ja Horvaatia rallidel oli Mikkelsenil raskusi kiiruse leidmisega, kuid Poolas tõestas ta end, lõpetades ralli avapäeva liidrina ja võideldes poodiumikohtade nimel kuni pühapäevani, mil rehvipurunemine ta kuuendaks langetas.
“Poola oli üks rallidest, mida ma sel aastal tahtsin sõita. Oli tore näha, et suutsime esimestega konkureerida,” ütles Mikkelsen portaalile DirtFish. “See oli minu jaoks oluline, minu enesekindluse ja kõige jaoks, kui tean, et sain kruusal autoga kiiresti sina peale. Mul on hea meel, et suudame võidelda.”
Kalle Rovanperä võitis Poola ralli, Ott Tänak saavutas pühapäeval peaaegu maksimumtulemuse. Järgmised kruusarallid Lätis ja Soomes sõidab Hyundai kolmandas Rally1 autos Esapekka Lappi, kuid Mikkelsen loodab saada võimaluse Kreeka rallil osaleda. “See on üks rallidest, mida ma tõesti naudin ja armastan. Meil on seal alati olnud head tulemused. Loodan, et meil on võimalus Kreekas osaleda.”
Andreas Mikkelsen ja Torstein Eriksen, Poola MM-ralli 2024, Foto: Dufour Fabien / Hyundai Motorsport GmbH
Küsimusele, kas tiim on valmis sõitjate programme ümber korraldama, et Mikkelsen saaks rohkem kruusaetappe, vastas ta: “Ma arvan, et plaanid võivad alati muutuda. Ma usun, et suudan ka asfaldil kiiresti sõita. Olen võitnud Hispaania ralli ja see on korralik asfalt. Aga jah, kruusal tuleb kiirus natuke loomulikumalt.”
“Ma pean asfaldil väga enesekindel olema, et tunneksin end ründamiseks valmis. Ja siiani pole mul Hyundais seda tunnet olnud. Kruusal tuli see testis kohe, nii et see tuli väga loomulikult. Aga asfaldil kiiresti sõitmiseks peab olema 100% mugav,” lõpetas norralane.
Ralli.ee sisu lugemiseks on kaks võimalust. Saad toetada meie tegemisi ja nautida reklaamivaba keskkonda või jätkata lugemist tasuta koos reklaamidega.
