Autoralli MM-sarja järgmine etapp viib sõitjad esmakordselt Paraguay teedele, kuid tingimuste poolest võib see paljudele tunduda tuttav – oodata on kiiret ja voolavat rallit, mis meenutab rohkem Eestit ja Soomet kui tavapäraseid Lõuna-Euroopa karme kruusarallisid.
Paraguay, mis tänavu esmakordselt WRC kalendrisse kuulub, on korraldajate sõnul suunatud rohkem sõidukiirusele kui tehniliselt keerukatele lõikudele. Toyota tehniline direktor Tom Fowler märkis, et ehkki mõned Paraguay varasemad rallid on olnud üsna karmid ja sisaldanud näiteks liivaseid fesh-fesh lõike, on sel korral fookuses pigem voolavus ja kiirus.
„Olen aru saanud, et korraldajad püüavad vältida kõige raskemaid lõike ja luua pigem sportlikult nauditava ralli,“ ütles Fowler väljaandele DirtFish.
Ta lisas, et teepinna ja kiiruse poolest paistavad nii Tšiili kui Paraguay rallid meenutavat pigem Eestit ja Soomet kui aeglasemaid kruusarallisid. Eelmisel aastal oli Tšiili keskmine kiirus ligikaudu 102.8 km/h – võrreldes kiireima ralliga Soomes (129.9 km/h) ja aeglaseima kruusaralliga Kreekas (82.2 km/h) jääb see kuldsele keskteele.
Paraguay jääb mõnevõrra teadmata maa alaks, kuid Fowler märkis, et kõige suuremad küsimärgid puudutavad ilma ja veetakistusi.
Hyundai meeskond on kiiretel kruusarallidel viimastel hooaegadel järjest paremini esinenud ning Fowler usub, et tihe konkurents jätkub ka Lõuna-Ameerikas. „Hyundai on olnud väga kiire nii Eestis kui Soomes – palju kiirem kui varasematel aastatel. Ma eeldan, et ka Paraguay ja Tšiili rallidel tuleb väga tasavägine võitlus,“ lisas ta.
Paraguay ralli keskuseks olevas Encarnaciónis on hetkel ilm suvine – temperatuurid püsivad +20. keskpaigas, samal ajal kui Tšiilis on talvisem ja sajusem, temperatuurid jäävad seal poole madalamaks.
Paraguay ralli sõidetakse 28.–31. augustil ning Rally Chile 11.–14. septembril.
