Eestlaste nädalavahetuse ootused olid seotud klassiga Junior ERC, kus hooaja viienda stardi tegid Jaspar Vaher / Sander Pruul ( Lancia Ypsilon Rally4 HF). Eestlased alustasid võistlust hästi ja võitsid reede õhtul sõidetud 9,57 km pikkuse linnakatse lähimate jälitajate ees 3 sekundiga.
„Avakatse suutsime võita ja plaanis oligi seal katsel pingutada ning teha hea aeg, sest ma teadsin, et linnakatsetel olen ma tavaliselt üsna hea olnud. Kuna see ralli oli kilomeetritelt üsna pikk, siis ma haistsin võimalust ja plaan toimis ka, sest sõitsime seal välja hea aja,“ võttis Vaher avakatse kokku.
Barum ralli jätkus laupäeval kuue kiiruskatsega, millest hommikusel ringil läbiti pooled. MS Munaretto meeskonna võistlejad Vaher / Pruul jätkasid heas tempos ka laupäeva hommikul, kus kahel esimesel katsel teist aega näidata. Nende järel tuli küll Junior ERC esikoht loovutada võistluspaarile Calle Carlberg / Torbjörn Carlberg (Opel Corsa Rally4), kuid seda vaid 1,3 sekundiga. Hoolduspausi eel tuli läbida 18,11 km pikkune Bunč katse, mille vaheaegades olid eestlased liidriks tõusnud rootslaseid juba päris tublisti edestamas, kuid kahjuks sõideti katse teises pooles teelt välja vastu puud ja katkestati. Kuna kokkupõrge oli tugev, siis vajasid mõlemad mehed ka arstliku kontrolli, kuid õnneks oli nende tervislik seisund okei ja nad lasti üsna pea tugevast põrutusest koju taastuma.
„Laupäeva teeolud olid iseenesest stabiilsed, sest ilm oli üle 30 soojakraadi ja vihma ei sadanud. Katsed olid küll Barumile kohaselt keerulised, kuid esimesed kaks katset saime puhtalt läbi. Kuna autoga oli natukene ebakindlust, siis tegime pärast kahte katset just auto tagaosas mõned seade muudatused ja pärast seda läks tunne palju paremaks.
Esimesed kaheksa-üheksa kilomeetrit kolmandast katsest oli päris kitsas ja kiire tee ning pinnas sile ja ühtlane. Mustust oli küll palju peal, aga tundsin end nendes oludes üsna hästi ning vaheaegade järgi ütleks, et hoog oli väga hea. Me olime splittides juba väga kõvasti Carlbergist ees, kuid siis jõudsime katse laiema osa peale ja seal kohe ühes kurvis oli legend liiga optimistlik. Ma arvan seal oli mitmete asjade kokkulangevus – vajusime kurvist välja, mis järel paiskus auto külje peale ja sõitsime juhipoolse ukse piilari osaga puusse. Kokkupõrge oli üsna kõva.
Junior ERC tase on nii kõrge ja võitlus üsna tihe, mis tähendab, et sõit on üsna piiri lähedale viidud ning kohe kui on legendi järgi sõites väike viga, siis see lõpeb kehvasti. Iseenesest peab tõdema, et oli väga õnnelik õnnetus, et nii mina, kui Sander kõndisime sealt autost välja ilma suuremate vigastusteta. Loomulikult on põrutused ja keha on kange, kuid suures plaanis on meiega kõik hästi.