Tootja tunnistab probleemi
Hankooki esindaja Steven Cho ei hakanud kriitika ees pead liiva alla peitma ega otsinud keerulisi vabandusi. DirtFishile antud intervjuus möönis ta, et üheksakordselt tšempionilt selliseid sõnu kuulda on valus, kuid autospordis tuleb kriitikaga arvestada.
“On selge, et rehvi toimimine on siinsetes oludes mitte kõige parem,” tunnistas Cho. “Oleme harjunud pehmemate Monte Carlo rallidega, kuid tänavu oli lund ja lörtsi oodatust tunduvalt rohkem.”
Cho sõnul olid nad probleemist teadlikud juba varem. Eelmise aasta tagasiside – sealhulgas Ogierilt endalt – viitas, et sügavas lumes ja lörtsis võib tekkida raskusi. “Lootsime, et ilm ei pööra nii hulluks, aga läks teisiti,” nentis ta.
Muudatused polnud piisavad
Kuigi mitmed meeskonnad nõudsid FIA-lt luba rehvimustrit ise lõigata, et parandada lörtsi eemaldamist, oli Cho sellele vastu. Ta selgitas, et Hankook oli koostöös FIA-ga rehve juba enne rallit modifitseerinud, lisades sooni, kuid erakordselt suure lumesaju vastu sellest ei piisanud.
“Me tegime muudatused enne testperioodi, nii et kõigil tiimidel oli võimalus rehve proovida. Isetegevuse lubamine avaks Pandora laeka, mida ei soovi ei meie ega FIA,” selgitas Cho, viidates võimalikele tagajärgedele ja ebavõrdsusele.
Uus rehv on tulekul
Cho kinnitas, et lahendus on juba silmapiiril – uus naastrehvi versioon on valideerimisele lähedal. Arendustsüklit on pikendanud asjaolu, et sobivaid lumetingimusi on testimiseks keeruline leida, kuna hooajaline aken on lühike.
