Historic arvestuses osalenud Hermanson / Holzbergi sõit jäi pooleli teisel katsel tekkinud mootoriprobleemide tõttu.
„Valisime Leedu ralli, sest oleme seal ka varem võistlemas käinud ja täishooaja kaasa teinud. Kuna osavõtutasu Leedus on peaaegu sama, mis Eestis testi osalustasu, siis oleme aastaid olnud sellise lähenemisega, et käime trenni mõttes Leedus täispikka rallit sõitmas. Saab rohkem kilomeetreid ja treenib ning hoiab soojas kõiki ralliga seonduvaid aspekte. Sõiduga jäin rahule, liigseid riske ei võtnud ning kasvatasin hoogu omas tempos sõites. Leedus tundub hetkel tagaveoliste klassis olema kõva konkurents, seega hea on näha, et oleme tasemel erineva iseloomuga rallidel ja teedel.“
Kui Soomes oli Eesti võistluspaare stardis üks ja Leedus kaks, siis Lätis Cesvaines sõidetud sprintralli stardirivis oli 41 osaleja hulgas viis Eesti võistluspaari.
Kaheksast kiiruskatsest ja 64,4 katsekilomeetrist koosnenud võistluse parimad olid Mārtiņš Ķikusts / Gundars Berķis (Mitsubishi Lancer Evo VII). Eestlaste parima tulemuse eest hoolitsesid Lukas Leivat / Kauri Pannas (Ford Fiesta Rally4).
Kui võitjatele jäid Saaremaalt pärit mehed üheksandana alla 1.35,24 siis klassis RSK9 olid nad 10,52 sekundilise kaotusega teised ja Juunioride U25 arvestuses kuulus eestlastele etapivõit.
„Konkurentsi Lätis oli ja peamine võidusõit käis Travis Pärsiga, kellega heitlesime kuni lõpuni ja kordagi mingit väga suurt vahet sisse ei tulnud. Punktiarvestuses jätkame küll liidritena ja hooaja viimased etapid teeme Lätis ka kaasa. Paide Rally eel polnud otsest plaani testi teha, kuid nüüd ikkagi saame väikese testi ka ette. Lätis sõidetud ralli oli ka väga hea käe soojaks saamiseks,“ sõnas Leivat edukalt lõppenud Läti etapi järel.
