Marca ajakirjaniku Enrique Naranjo andmetel nihkub ralli toimumisaeg nädala võrra hilisemaks. Uue kava järgi sõidetakse proloog 9. jaanuaril ning võistlus lõpeb 22. jaanuaril. Ralli koosneb 12 etapist, mille hulka kuulub ka üks maratonietapp, ning ühest puhkepäevast, mis on planeeritud 16. jaanuarile. Võistluse põhiosa sõidetakse Marokos, kus keskseks piirkonnaks on Merzouga.
Kokku läbitakse ralli jooksul 4300 kiiruskatsekilomeetrit. Seda on küll tavapärasest veidi vähem, kuid maht ei jää oluliselt alla Saudi Araabias peetud võistlustele. Praegune plaan on märksa suurem kui ASO esialgne varuplaan, mis nägi Marokos ette vaid kaheksapäevast võistlust.
Suurim lahtine küsimus on hetkel võistluse täpne stardipaik, sest ralli võib üle hulga aja alata Euroopast. Väljaande SPORT andmetel plaanib ASO viia 6.–8. jaanuarini toimuva tehnilise ülevaatuse ja 9. jaanuari proloogi läbi mõnes Euroopa linnas, kusjuures seal võidakse sõita ka esimene täispikk võistluspäev. Kaalumisel on Hispaania ja Portugal, kuid konkreetset riiki ja linna pole veel lukku löödud. Mõlemal riigil on ralliga pikk ajalugu, sest Aafrika-päevil on võistlus alanud nii Barcelonast, Granadast kui ka Lissabonist.
Viimane Aafrikas peetud Dakar 2007. aastal startis just Lissabonist ning jõudis läbi Maroko, Mauritaania ja Mali Senegali pealinna.
Reklaamid käivad närvidele?
Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.
