Autoralli MM-sarja praegune masinaklass kaob tänavuse hooaja järel ajalukku ning 2024. aasta maailmameister Thierry Neuville läbis nädalavahetusel karjääri viimase testipäeva Rally1 autoga.
Praeguse põlvkonna tippautod on viimast korda stardis järgmisel nädalal, 1.–4. oktoobrini toimuval Sardiinia MM-rallil. Itaalia saarel peetav võistlus jääb ühtlasi 2026. aasta hooaja viimaseks etapiks, sest algselt novembrisse planeeritud finaaletapp Saudi Araabias tühistati Lähis-Ida olukorra tõttu.
Hyundai tehasemeeskonnas sõitev belglane jagas hooaja viimaseks stardiks valmistumise järel sotsiaalmeedias pika tänusõnumiga postitust, pöörates tähelepanu peamiselt taustajõududele.
„Meie viimane test Rally1 autoga. Kuus pikka aastat on kulunud selle auto testimisele, arendamisele ja pidevale edasiviimisele,“ kirjutas Neuville oma Instagrami kontol. „Lõputud tunnid rooli taga, tuhanded ja tuhanded kilomeetrid, lugematud päevad, mis on kulunud väikseimate täiustuste otsimisele, et auto kiiremaks muuta. Kuid iga testi, iga kilomeetri ja iga arendussammu taga on alati olnud meeskond. Testimeeskond, kes töötab peamiselt varjul ja teeb selle kõik võimalikuks.“
Belglane rõhutas, et edu taga seisab paljude inimeste nähtamatu töö ja pühendumus. „Aastate jooksul on paljud inimesed selle meeskonnaga liitunud ja sealt lahkunud. Rallimehaanikud on läbinud testimeeskonna, kogunud kogemusi ja jõudnud lõpuks rallimeeskonda. Paljud neist on mänginud tohutut rolli edus, mida oleme viimase kümnendi jooksul nautinud, sõites ajaloo kiireimate WRC- ja Rally1-autodega.“
„Mõned on saanud kogeda seda uskumatut tunnet, kui nad seisavad võitude ajal koos meeskonnaga. Teised on pühendanud aastaid täielikult testimisele ja arendustegevusele, töötades väsimatult kulisside taga, saamata kunagi neid tähelepanuhetki kogeda. Kuid iga võit, iga katsevõit ja iga edukas arendus on rajatud ka nende tööle,“ lisas belglane.
„Nii et seda peatükki sulgedes tahan öelda tohutu suure aitäh igale inimesele, kes on nende aastate jooksul testimeeskonda kuulunud. Lõputute tundide, kilomeetrite, varajaste hommikute, hiliste õhtute, ideede, tagasiside ja ennekõike pühendumise eest. Teie töö on midagi muutnud, isegi siis, kui keegi ei vaadanud. Aitäh ja nüüd pingutame 2026. aasta hooajal veel viimast korda,“ lõpetas Neuville.
View this post on Instagram
Neuville võitis oma karjääri seni ainsa tiitli just Hyundai Rally1 masinaga 2024. aastal. Tol hooajal andsid võistlusautodele lisajõudu hübriidajamite süsteemid, millest loobuti MM-sarjas pärast sama aasta lõppu.
Uuel hooajal tehakse autoralli MM-sarja tehnilistes reeglites põhjalik uuenduskuur ning senised masinad asendatakse WRC27 reeglitele vastavate autodega. Uued mudelid põhinevad astme võrra madalamal Rally2 tehnoloogial, mis toob kaasa märkimisväärse languse masinate üldises sooritusvõimes.
Lisaks uutele WRC27 autodele lubatakse edaspidi tippklassis võistelda ka praeguste Rally2 autodega. Selleks peavad masinad olema varustatud spetsiaalse lisapaketiga.
Tänavusel hooajal Neuville enam esikoha nimel ei heitle, hoides MM-sarja üldarvestuses hetkel seitsmendat positsiooni.
Sardiinias heitlevad tiitli nimel kolm Toyota meeskonna sõitjat: Elfyn Evans, Sami Pajari ja Oliver Solberg.
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
