Hyundai meeskond ei ole veel langetanud lõplikku otsust järgmise autoralli MM-hooaja osas, sest ootab Rahvusvaheliselt Autoliidult (FIA) täpsemaid reegleid uue sarjastruktuuri kohta.
Järgmisel aastal muutuvad WRC sarja tehnilised tingimused oluliselt ning uued Rally1-autod on oma sooritusvõimelt praegustele Rally2-masinatele märksa lähemal. Lõuna-Korea autotootja on juba varem kinnitanud, et nad ei plaani ehitada uut Rally1-autot ega luua praegusele Rally2-mudelile kiirust lisavat eripaketti.
Tšiili MM-rallil olukorda selgitanud Hyundai spordidirektor Andrew Wheatley rõhutas, et edasised sammud sõltuvad otseselt FIA regulatsioonidest. Teoreetiliselt peaks olema võimalik võidelda etappide esikohtade nimel nii Rally1-, kohandatud Rally2- kui ka standardsete Rally2-autodega, kuid täpne klasside jaotus ja arvestuste süsteem on endiselt ebaselge.
“Ootame endiselt teavet, mille nimel Rally2-autodega järgmisel hooajal sõidetakse,” rääkis Wheatley portaalile Rallit.fi.
“Tahame teada, kas meie autoga on võimalik osaleda sõitjate või tootjate MM-sarjas. Hetkel on meie poolt kõik variandid lahtised.”
Kestva ebaselguse tõttu pole kindel isegi see, kas Hyundai masinaid näeb stardis hooaja igal etapil. Wheatley sõnul kaalutakse uueks aastaks nii tehasemeeskonna kui ka satelliittiimi varianti, ent sõltumata lõplikust valikust jätkatakse arendustööd praeguse masinaga.
“Meie prioriteet on ehitada parim võimalik Rally2-auto. Oleme teinud tohutult tööd ja minu arvates on autole tehtud huvitavaid asju,” kiitis spordidirektor arengusuundi.
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
