Saksamaal toimuma pidanud võistlus on aga nihutatud hooaja viimaseks etapiks novembri keskpaika. Lisaks Norrale ja Saksamaale toimuvad võistlused veel Lätis, Belgias, Portugalis ja Hispaanias.
Ametliku teate kohaselt on hooaja venimise põhjuseks see, et soovitakse meeskondadele anda rohkem aega valmistuda uueks täiselektriliseks ajastuks rallikrossi MM-sarjas.
“Astume sellel aastal suure sammu ja ei kahtle, et elektritehnoloogia tõstab World RX-i järgmisele tasemele, kuid selline märkimisväärne areng võtab aega ja keegi pole olnud immuunne viimase kahe aasta globaalsete väljakutsete suhtes. Oleme koos meeskondadega pühendunud uute autode esitlemisele fännidele parimal võimalikul viisil ning oleme kindlad, et kahenädalane lisaaeg ettevalmistuseks võimaldab seda kõigil teha.” rääkis Arne Dirks.
Uues täiselektriautode klassis RX1e peaks olema stardis seitse meeskonda ja 14 sõitjat. Seni on välja kuulutatud aga vaid viis lepingulist pilooti.
Rallikrossi MM-sarja edukaim sõitja, nelja maailmameistritiitliga pärjatud Johan Kristoffersson liitub oma meeskonnaga RX1e klassiga. Lisaks Kristofferssonile sõidab meeskonnas veel kaks sõitjat. Kaasatud on ka mitmeid aastaid MM-sarjas edukalt osalenud Hansen Motorsport, kelle sõitjatena jätkavad Hanseni vennad Timmy ja Kevin.
Soome lipuvärvid toob MM-sarja põhiklassi mullune MM-i pronks Niclas Grönholm, kes esindab Rootsi CE Dealer Teami koos Klara Anderssoniga. Nende auto aluseks saab olema Soome GRX-SET meeskonna mullune Hyundai. Auto nimi on PWR RX1e. Uue meeskonna tiimijuht on Jussi Pinomäki ja spordidirektor Emil Axelsson, keda varem sai rallikrossi MM-sarjas näha eduka EKS RX meeskonna tiimijuhina.
