Adrien Fourmaux avaldas Hyundai Rally2 testi tegeliku põhjuse: alguses oli tunne, et see auto ei liigu üldse edasi

„Rally2 autoga sõidetud päev andis meile võimaluse tegeleda rohkem rehvidega. Kuna testipäevade arv on piiratud, oli see viis koguda rehvidega rohkem kilomeetreid,“ selgitas prantslane meeskonna strateegiat.

Kuigi Fourmaux tunnistas, et oli Hyundai i20 N Rally2 auto üldisest võimekusest positiivselt üllatunud, oli üleminek tippmasinast astme võrra madalamale esialgu harjumatu. Kontrast kahe masina vahel oli oodatust suurem.

„Alguses oli meil tunne, et see auto ei liigu üldse edasi,“ naeris Fourmaux avameelselt. „Kõik tundus Rally1 autoga võrreldes aeglane.“

Fookus on juba Monte Carlol

Juba kolmapäeval istus Fourmaux aga tagasi talle tuttavasse Hyundai Rally1 autosse, et teha täispikk testipäev. Sel nädalavahetusel osaleb ta sama autoga Prantsusmaal toimuval Dévoluy talverallil.

„Rally1 autoga oli eesmärk sõita libedal ja ebatasasel asfaldil ning me saime sellega hakkama. Testisime uusi osi ja leidsime huvitavaid lahendusi. Nendest on kasu järgmist Monte Carlo rallit silmas pidades,“ hindas Fourmaux.

Dévoluy rallit kasutataksegi eelkõige testina, kus uusi lahendusi võistlusolukorras proovile panna. „Loodetavasti saame sõita kõiksugu erinevates oludes, et testida seadistusi. Meeskond tahtis siia tagasi tulla ja mina samuti,“ lisas prantslane, kes osales samal võistlusel ka aasta tagasi.

Fourmaux lõpetas tänavuse hooaja MM-sarja üldarvestuses seitsmendal kohal. Saudi Araabia viimasel etapil oli ta lähedal oma karjääri esimesele võidule, kuid pidi minutilise ajatrahvi tõttu leppima teise kohaga.