Juba saabuval nädalavahetusel, 23.–24. jaanuaril, antakse Lätis start uuele rallihooajale. Alūksne ralli ei ava mitte ainult Läti meistrivõistlusi, vaid on ühtlasi Eesti lahtiste ralli meistrivõistluste esimeseks etapiks. Tänavune võistlus on juba enne esimest kiiruskatset ajalooline, sest purustati senine osalejate rekord.
Värskelt avaldatud nimekirja kohaselt on starti oodata 95 ekipaaži, mis on Alūksne ralli uus tipptulemus. Seni püsis rekord 2018. aastast, mil osales 93 võistluspaari. Lisaks meistrivõistluste arvestusele jagatakse punkte ka Läti ralli sprindikarikasarjas ning ajalooliste autode klassis.
Esimese stardinumbri all läheb rajale Läti hetke kiireim mees Mārtiņš Sesks (SRT PROTO 02). Talle järgnevad viis Rally2 ja R5 klassi masinat, mille hulgas on ka Euroopa meistrivõistlustelt tuttav Philip Allen, kellele see on esimene kogemus talvisel rallil.
Eesti rallifännide pilgud on suunatud neljandale stardinumbrile, mille all tuiskab rajale Karl Martin Volver. Tegemist on märgilise stardiga, sest Volver teeb Alūksnes debüüdi uue Toyota GR Yaris Rally2 roolis. Konkurentsi pakuvad talle teiste seas eelmise aasta LRČ5 klassi tšempion Ralfs Sirmacis (Mitsubishi Lancer Evo VIII) ning kogenud Jānis Vorobjovs ja Kalvis Blūms.
Põnevust lisab masinapargi mitmekesisus: rajale on oodata tervelt 26 BMW-d ning publiku lemmikutena nelja GAZ-veokat.
Tarmo Silt / Raido Loel Otepää Talverallil – Foto Marleen Maask
Ralli saab alguse reedel, mil sõitjatel tuleb läbida kaks kiiruskatset pimedas kogupikkusega 38,32 kilomeetrit.
Alūksne ralli 2025 Foto: Latvijas Rallija Čempionāts
Laupäeval ootab ees veel kuus lisakatset. Korraldajad on sisse viinud põneva muudatuse – laupäeval stardib esikümme pööratud järjestuses. See tähendab, et reedeõhtune liider peab laupäeval rajale minema kümnendana.
“On suur rõõm, et sportlased usaldasid talve ja panid end nii arvukalt kirja,” märkis ralli üks korraldajaid Juris Osis, kirjutab Go4Speed.lv. Tema sõnul on olud Alūksne ümbruses eeskujulikud. “Teid katab jää ja lumi ning teeäärtes on korralikud vallid, kuhu saab vajadusel veidi toetada. Hommikuti on küll krõbe, ligi 20 külmakraadi, aga päeval on kümne kraadi juures juba päris mõnus.”
Osis viitas ka laupäevasele stardijärjekorrale, mis lisab võistlusele taktikalise mõõtme. “Reedel ei pea mehed mitte ainult kiiresti sõitma, vaid ka rehkendama, mis positsioonilt nad järgmisel päeval alustada tahavad,” selgitas ta.
Korraldajad panevad pealtvaatajatele südamele riietuda soojalt, hoida head tuju ja käituda looduses viisakalt – kõik, mis metsa kaasa võetakse, tuleb sealt pärast ralli lõppu ka kaasa viia.
Ralli.ee sisu lugemiseks on kaks võimalust. Saad toetada meie tegemisi ja nautida reklaamivaba keskkonda või jätkata lugemist tasuta koos reklaamidega.
