Macaus kogunenud Rahvusvahelise Autoliidu (FIA) maailma mootorispordinõukogu kinnitas uued tehnilised reeglid, mille eesmärk on tuua autoralli MM-sarja kõrgeimasse klassi rohkem tootjaid ja sõitjaid.
Kuigi plaan lubada alates 2027. aastast Rally2 masinad võistlema uute WRC27 autodega on olnud teada juba varem, selgus nüüd lõplik tehniline lahendus, kuidas masinad rajal reaalselt võrdsustatakse.
Kuna hetkel on uue põlvkonna WRC27 spetsifikatsioonile vastava auto arendamise kinnitanud vaid Toyota, soovis FIA luua lahenduse, mis hoiaks sarjas tippkonkurentsis nii Hyundai ja M-Sport Fordi kui ka erameeskonnad.
Lihtsalt “tehasest” tulnud Rally2 masinaga kõrgeimas mängus kaasa lüüa ei saa – väljapääsuks on maksimaalselt 7500 eurot maksev Rally2-WRC-Kit aerodünaamikakomplekt. See tähendab, et masinad tuleb varustada spetsiaalse paketiga, mis tagab aastatel 2027 ja 2028 uue põlvkonna masinatega vajaliku aerodünaamilise tasakaalu.
Tippklassi uksed avanevad laiemalt
FIA spordivaldkonna asepresident Malcolm Wilson rõhutas otsuse tagamaid: “Rohkem konkurentsi tipptasemel on peamine põhjus, miks me WRC27 kontseptsiooniga töötame. Mootorispordinõukogu heaks kiidetud muudatused aitavad meil pakkuda fännidele järgmisel kahel aastal veelgi võimsamat vaatemängu.”
Wilsoni sõnul aitab uute regulatsioonide abil Rally2 autode tippklassi toomine kasvatada stardirivisid. “Luues nõuetele vastavatele Rally2 autodele tee tippklassi, toetavad regulatsioonid suuremaid stardirivisid, suurendavad konkurentsi tihedust ja aitavad pakkuda fantastilist võistlust ralli kõrgeimal tasemel,” lisas ta.
Tehnilised piirangud ja võimalused
Uus aerodünaamikakomplekt on loodud selleks, et vähendada aerodünaamilist vahet Rally2 ja uute WRC27 masinate vahel. Komplekt sisaldab uusi homologeeritud esitiibasid, esipõrkerauda ja tagumist aerodünaamilist elementi. Lisaks sätestavad reeglid masinate uueks miinimumkaaluks 1220 kilogrammi.
Komplekti saab paigaldada autodele, mis on homologeeritud enne 2026. aasta 31. detsembrit. Iga Rally2-WRC-Kit saab nimetatud kahe aasta pikkusel perioodil kasutada vaid ühte kerekandetailide “jokkerit” ehk lubatud erakorralist arendusuuendust.
Osalemiseks peab varustuse homologeerima tootja, kes on ametlikult registreeritud konstruktorina. Olulise nõudena peab sellise autoga võistlev meeskond osalema kõigil WRC kalendrisse kuuluvatel etappidel ja igal rallil peab stardis olema vähemalt kaks masinat.
Kaheaastane üleminekuperiood, kus Rally2 masinad saavad uue põlvkonna autodega mõõtu võtta, lõppeb 31. detsembril 2028. Uus süsteem loodi eesmärgiga kindlustada WRC27 tsükli algusaastatel tugev ja esinduslik tippkonkurents.
