FIA meeleheitlik samm: autotootjaid meelitatakse uut paketti kasutama poole väiksema registreerimistasuga

FIA spordiasjade eest vastutav asepresident Malcolm Wilson tunnistas, et nad püüavad tootjaid endiselt veenda ja paketi arendamine on alaliidu selge eesmärk. “Nad võivad soovi korral oma Rally2-autode juurde jääda. Aga ärge saage minust valesti aru: me püüame neid jätkuvalt julgustada. Minu eesmärk on näha osalemas vähemalt viit tootjat,” rääkis Wilson.

Meeskondade vastumeelsuse peamine põhjus peitub hüppeliselt kasvavates kuludes. Reeglite järgi peab uuenduspaketiga MM-sarjas osalev tiim panema igal etapil välja vähemalt kaks autot. Kuna hooaeg koosneb 14–15 rallist, tähendaks see praegustele WRC2-meeskondadele tohutut eelarvelisa.

FIA maanteesõidu osakonna juht Emilia Abel nõustus, et just raha on siin otsustavaks takistuseks. “Eelarvekulud on sellega kindlasti seotud. Et pühenduda 14–15 MM-rallile kahe autoga, on vaja eelarvet, ja ainult sellisel juhul saab paketi homologeerida,” selgitas Abel.

Wilsoni sõnul saavad autotootjad ehitada uuenduspaketi ja müüa seda eraklientidele ka siis, kui nad ise tehasevõistkonnana sarjas ei osale. Selle eelduseks on aga tootjate MM-sarja registreerumine, mis tõi kaasa vajaduse osalustasusid langetada.

“Oleme langetanud registreerimistasu 50 protsenti, et innustada tootjaid paketti looma. Pärast poole võrra langetamist katab see sääst rohkem kui paketi arendus- ja disainikulud,” sõnas Wilson.

Abeli andmetel jääb tootjate MM-sarja registreerimistasu pärast soodustust umbes veerand miljoni euro kanti. Täpsed summad kinnitatakse ametlikult siis, kui WRC promootorileping on allkirjastatud.