Rahvusvaheline autoliit FIA on pannud lauale uue rahalise argumendi, et juunis heaks kiidetud Rally2 WRC Kit leiaks 2027. aastal MM-sarjas rohkem kasutajaid. Tootjate registreerimistasu langeb järgmisest hooajast poole võrra ning tippklassi pääsu hind jääb umbes veerand miljoni euro kanti, kirjutab Rallit.fi.
Järgmisel hooajal asuvad MM-sarja tippklassis võistlema uued WRC27 autod, kuid täiesti uut masinat ehitab praegustest tehasetiimidest ainult Toyota. Konkurentsi suurendamiseks kiitis FIA World Motor Sport Council juunis heaks Rally2 WRC Kit’i, mis koosneb uuest esistangest, esiporitiibadest ja tagatiivast, maksab kuni 7500 eurot ning lubab Rally2-autol 2027. ja 2028. aastal WRC27 autodega samas arvestuses sõita.
Huvi on seni jäänud leigeks. Seni on uue paketi (Rally2 WRC Kit) valmistamisest teatanud vaid Ford. Teised praegused WRC2-klassi tootjad, nagu Škoda ja Lancia, ei ole projektist innustunud ning ka WRC-tiimidest pole Hyundai lahendusega kaasa läinud.
FIA spordiasjade eest vastutav asepresident Malcolm Wilson tunnistas, et nad püüavad tootjaid endiselt veenda ja paketi arendamine on alaliidu selge eesmärk. “Nad võivad soovi korral oma Rally2-autode juurde jääda. Aga ärge saage minust valesti aru: me püüame neid jätkuvalt julgustada. Minu eesmärk on näha osalemas vähemalt viit tootjat,” rääkis Wilson.
Meeskondade vastumeelsuse peamine põhjus peitub hüppeliselt kasvavates kuludes. Reeglite järgi peab uuenduspaketiga MM-sarjas osalev tiim panema igal etapil välja vähemalt kaks autot. Kuna hooaeg koosneb 14–15 rallist, tähendaks see praegustele WRC2-meeskondadele tohutut eelarvelisa.
FIA maanteesõidu osakonna juht Emilia Abel nõustus, et just raha on siin otsustavaks takistuseks. “Eelarvekulud on sellega kindlasti seotud. Et pühenduda 14–15 MM-rallile kahe autoga, on vaja eelarvet, ja ainult sellisel juhul saab paketi homologeerida,” selgitas Abel.
Wilsoni sõnul saavad autotootjad ehitada uuenduspaketi ja müüa seda eraklientidele ka siis, kui nad ise tehasevõistkonnana sarjas ei osale. Selle eelduseks on aga tootjate MM-sarja registreerumine, mis tõi kaasa vajaduse osalustasusid langetada.
“Oleme langetanud registreerimistasu 50 protsenti, et innustada tootjaid paketti looma. Pärast poole võrra langetamist katab see sääst rohkem kui paketi arendus- ja disainikulud,” sõnas Wilson.
Abeli andmetel jääb tootjate MM-sarja registreerimistasu pärast soodustust umbes veerand miljoni euro kanti. Täpsed summad kinnitatakse ametlikult siis, kui WRC promootorileping on allkirjastatud.
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
