Rahvusvaheline Autoliit (FIA) kinnitas kolmapäeval Usbekistanis toimunud istungil kauaoodatud detailid 2027. aasta WRC-autode kohta. Otsus tähistab senise tehasemeeskondade keskse sarja lõppu – kuninglik sari avatakse sisuliselt ka eratiimidele ning autod ei tohi enam jääda vaid valitud seltskonna privileegiks.
Kui seni on autoralli MM-sarja tippklassis tooni andnud suured autotootjad (nagu Toyota ja Hyundai), siis 2027. aastast muutub mängureeglistik kardinaalselt. FIA kaotab terminite rägastikust senise range vahe autotootjate ja ehitajate vahel, asendades need ühtse mõistega “konstruktor”.
See on märgilise tähendusega muudatus: konstruktoriks võib edaspidi saada iga ettevõte, kes suudab auto disainida, valmis ehitada ja homologeerida. Enam ei eeldata, et tegemist peab olema globaalse autogigandiga, mis avab ukse ka spetsialiseerunud võidusõidutehnikat tootvatele ettevõtetele.
