Rahvusvahelise Autoliidu (FIA) president Mohammed Ben Sulayem kinnitas Le Mansi 24 tunni sõidul, et autoralli MM-sarja ehk WRC uus promootor selgub hiljemalt kolme nädala jooksul.
Lisaks pikeneb uute omanikega sõlmitav leping esialgu plaanitust oluliselt ning 2027. aastal jõustuvad tehnilised reeglid toovad kaasa tehasemeeskondade eelarvete radikaalse vähenemise.
WRC kommertsõiguste müügiprotsess on kestnud pea aasta. Praeguste omanike (Red Bull ja KW25) asemele on astumas endise Vormel 1 tiimijuhi Eric Boullieri veetav konsortsium, kuhu kuulub teiste seas Cosmobilis Grupp. Ben Sulayemi sõnul on läbirääkimiste viivituse peamiseks põhjuseks FIA soov leida lahendus pikaks ajaks, märkides, et sari ei vaja kiiret plaastrit, vaid korralikku ravi.
“Algselt lootsime leida uue promootori seitsmeks aastaks. Kuid mida suudate seitsme aastaga saavutada? FIA pidi seda ajaraami muutma,” selgitas Ben Sulayem portaalile Autohebo.
“Me ei taha, et see teema oleks seitsme aasta pärast uuesti FIA laual. Vajame proaktiivset promootorit, kellega saame koos asju ehitada. WRC teemad saavad lahenduse kolme nädala jooksul. Võite selle kirja panna: kui see nii ei lähe, võtan ainuisikuliselt vastutuse.”
Muudatused ei puuduta ainult sarja kommertsjuhtimist, vaid ka tiimide finantskoormust. 2027. aastal jõustuvate reeglite kohaselt hakkavad kuninglikus klassis kõrvuti võistlema Rally2 ja uued WRC 2027 masinad. FIA eesmärk on muuta sari autotootjatele taskukohasemaks läbi fikseeritud kulupiiri.
“Uute autode ehitamine hakkab maksma umbes 350 000 eurot. Kolme autoga meeskonna ülalpidamine nõuab tulevikus 25–30 miljonit eurot aastas, enam ei räägi me 70 miljonist hooaja kohta,” täpsustas president.
Soodsamad tingimused peaksid MM-sarja tooma uusi tootjaid. FIA lühiajaline eesmärk on näha tippkonkurentsis vähemalt viite autotootjat. Ben Sulayemi sõnul on mitmed tehased juba praegu sarjaga liitumise vastu huvi tundnud ning protsess peaks kiirenema kohe, kui ametlikud allkirjad uue promootoriga on antud.
Lisaks finantsilistele muudatustele lubab alaliit ka ise WRC-sse raha investeerida. Koostöös uue promootoriga plaanitakse muuta rallide formaati ning uuendada nii teleülekandeid kui ka üldist kommunikatsiooni.
