Hispaania spordilehe AS ajakirjaniku Pipo Lópezi andmetel lahkub Hyundai tehasetiim autoralli maailmameistrivõistluste kõrgeimast klassist ning külmutab oma Rally1 programmi kuni 2029. aastani.
Lõuna-Korea autotootja ei lahku sarjast siiski täielikult, vaid suunab fookuse ja oma sõitjad astme võrra madalamasse WRC2 klassi.
Selline samm oleks loogiline jätk Hyundai senisele tegevusetusele uue põlvkonna masinate arendamisel. Kui konkurent Toyota on juba terve aasta testinud 2027. aastal kehtima hakkavatele reeglitele vastavat autot, siis Hyundai pole sarnaste katsetustega alustanud.
Info paikapidavuse korral jääb Toyota seega alates 2027. aastast WRC-sarja ainsaks ametlikuks tehasemeeskonnaks.
Tippklassist taandumise järel keskendub Hyundai uue, kolmanda põlvkonna i20 Rally2 auto arendamisele, mille homologeering peaks valmima käesoleva aasta lõpus. Plaanide kohaselt teevad uuel hooajal valitud MM-etappidel i20 Rally2 masinaga kaasa meeskonna senised sõitjad Thierry Neuville ja Adrien Fourmaux.
Hispaania väljaanne märgib, et tegu ei pruugi olla päris taandarenguga, kuna Toyota leerist tulnud info kohaselt on praegused Rally2 autod kiiremad kui uutele nõuetele vastavad Rally1 masinad.
Väidetavalt sihib autotootja MM-sarja absoluutsesse tippu naasmist 2029. aastal, mis langeb kokku uue i20 seeriaauto esitlusega. Samaks ajaks oodatakse ka jõuallikate reeglite vabastamist, mis annab tiimidele võimaluse valida erinevate lahenduste, näiteks hübriid- või traditsioonilise sisepõlemismootori vahel.
Sõitjate osas tähendab programmi muudatus tõenäoliselt koostöö lõppu Dani Sordole, kes on meeskonda esindanud 2014. aastast. Samas võib uues WRC2 projektis rahvusvahelise võimaluse saada Hispaania meister Pepe López.
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
