Terminal autoralli Eesti meistrivõistlused jätkuvad 21.-22. augustini sõidetava Humus Paide Rallyga, mis on hooaja eelviimaseks etapiks. Kesk-Eesti teedel toimuvale etapile registreerus 82 võistluspaari kaheksast riigist.
Kui klasse EMV1 – EMV8, EMV Lada, EMV GAZ ja Estonian Junior Challenge on ees ootamas hooaja viies etapp, siis Eesti sprintralli karikavõistlustel ja Eesti noorteralli meistrivõistlustel osalejaid ootab ees kolmas etapp.
Tänavuse Humus Paide Rally stardirivi avavad EMV absoluutarvestuse ja klassi EMV2 liidrid Karl Martin Volver / Annika Sõna, kes on starti tulemas Škoda Fabia RS Rally2 võistlusautol.
“Testinud me veel SRT meeskonnast tuleva Škodaga pole, kuid saame selle ära proovitud teisipäeval. Kuna Tuukka Kauppinen sõitis Toyota, millega oleme seni võistelnud, Soomes puruks ja seda enne Cesise etappi korda ei saa, siis saamegi Škoda ära proovida. Paide Rally põhieesmärk ongi aru saada, et mis see Škoda Rally2 endast kujutab ja kumb neist autodest sõidustiili mõttes meile rohkem sobiks. See aitab meil mõista, milliste plaanidega edasi minna,” sõnas numbri all 1 Humus Paide Rallyle lähte saav Volver võistluse eel.
EMV2 klassis on kokku startimas neli R5 / Rally2 autodega võistlevat võistluspaari, kelle hulgas ka Kaspar Kasari / Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally2) ja Läti meistrivõistluste liidrid Aron Domżała / Michał Kuśnierz (Škoda Fabia R5 evo).
EMV3 klassi ainsad võistlejad on belglased Charles Tsjoen / Eddy Chevaillier (Renault Clio Rally3). Tsjoen oli stardis ka Lõuna-Eesti rallil.
EMV4 arvestuses on starti tulemas seitse võistluspaari eesotsas meistrivõistluste liidrite Lukas Leivati / Kauri Pannasega (Ford Fiesta Rally4), kes esikohta hoidmas ka Estonian Junior Challenge arvestuses. Võistlejate rivi avavad numbri all 18 Kerli Vilu / Hendrik Klausson (Ford Fiesta Rally4), kes möödunud aastal võtsid Paide teedel EMV8 arvestuse klassivõidu.
Estonian Junior Challenge arvestuses avavad stardirivi numbri all 15 Grete Mia Koha / Taavi Koha (Ford Fiesta R2). Kokku on selles arvestuses starti tulemas 10 võistluspaari.
EMV5 klassi saavad reedel Paide Masinatehase Spordihalli eest lähte 11 võistluspaari, kellest esimesena numbri all 5 Karl-Kenneth Neuhaus / Karoliina Tammel (Subaru Impreza). Kohe nende järel saavad lähte meistrivõistluste liidrid Taavi Niinemets / Arvo Liimann (Mitsubishi Lancer Evo IX).
EMV6 klassi stardirivi avavad numbri all 8 Alari Lunts / Kaur Teder (BMW M3), kellele on Paide ja selle ümbruse teedel konkurentsi pakkumas 13 võistluspaari, kelle hulgas ka punktitabeli liidrid Markus Tammoja / Karol Pert (BMW M3).
EMV7 klassis on hooaja viienda etapi starti tulemas seitse võistluspaari. Meistrivõistluste liidrid Janar Lehtniit / Eero Viljus (Honda Civic Type-R) saavad lähte numbri all 41.
EMV8 arvestuses on Humus Paide Rallyle registreerunud kaheksa võistluspaari. Teist aastat järjest on Paide teedel starti tulemas kunagine Toyota Gazoo Racing Challenge programmi võistleja Hiroki Arai, kelle isa Toshi oli omal ajal Markko Märtini meeskonnakaaslane Subaru tehasemeeskonnas. 33-aastasele APRC Asia Cup valitsevale meistrile loeb Lada VFTS kõrvalistmel legendi Erik Vaasa.
EMV Lada arvestuses, kus sel aastal veel punkte jagatud pole on starti tulemas kaks võistluspaari, kellest esimesena saavad rajale Artur Laul / Alain Sivous (Lada VFTS).
EMV GAZ klassis on Paide ümbruses sõidetavatele katsetele startimas kümme GAZ-i tehnikaga varustatud võistluspaari. Hooaja viienda etapi eel hoiavad vaid poole punktiga paremusjärjestuse esikohta Heigo Ojasaar / Keir Järvsaar (GAZ 51).
GAZ Open arvestuses on rajale tulemas kaks võistluspaari, kellest esimesena saavad rajale Rainer Tuberik / Raido Vetesina (GAZ-51).
Lisaks ralliautodele näeb Paide linnatänavatel teist aastat järjest ka crosskarte, sest Humus Paide Rally 2026 raames sõidetakse Fenixbet Eesti meistrivõistluste viies etapp crosskartide rallisprindis. Crosskardid kasutavad autodega sama Paide linnakatse rada.
Paide ümbruses sõidetakse kahe võistluspäeva jooksul kümme kiiruskatset ja läbitakse senise hooaja pikimad võistluskilomeetrid, mida on ees ootamas 129,48. Kogu võistlusraja pikkuseks on 477,67 km. Võistlustrassist 90% moodustab kruus ja 10% asfalt.
Võistluse avapäeval läbitakse kahel korral Sandiväsitaja ja Preedi katsed. Laupäeval ootavad võistlejaid ees Vahastu ja Vanamõisa kruusakatsed ning ralli lõpetab Paide linnakatse, mille järel suunduvad kõik võistlusautod ja crosskardid Paide Vallimäele, kus ootab ees lõpupoodium. Poodiumitseremooniale järgneb tasuta järelpidu, kus peaesinejaks on legendaarne 2 Quick Start, kellele teeb sooja Paide kohalik noortebänd Exitum.
Nagu juba traditsiooniks saanud, asub võistluse hooldusala Paide Muusika- ja Teatrimaja territooriumil. Humus Paide Rally start antakse Paide Masinatehase Spordihalli ees, mille ruumides asub võistlus- ja meediakeskus.
“Pidime sel aastal palju n-ö teisipidi keerama, kuna riik on investeerinud teede hooldusesse ja paljud atraktiivsed teed on remondis, siis tuli leida alternatiivid. Reedel läbitakse kahel korral Sandiväsitaja ja Preedi katsed ning laupäeval Vahastu ja Vanamõisa. Kuna see on n-ö uue ajastu viies Paide Rally, siis lõpetab tänavuse võistluse linnakatse, mis on ühtlasi ka punktikatse, kuid mille finiš ei ole sel korral kesklinnas nagu tavapäraselt vaid saab suurejoonelise lõpu Paide Vallimäel. Nagu Kesk-Eesti teedel ikka, tuleb ralli suhteliselt kiire, ka on ees ootamas palju rütmimuutusi,“ sõnas Paide Rally direktor Peep Kristal võistluse eel.
Humus Paide Rally on sarnaselt möödunud aastaga pealtvaatajatele tasuta, kuid kõigil soovijail on võimalik võistluse korraldust toetada enda poolt valitud summaga Humus Paide Rally kodulehel.
Terminal autoralli Eesti meistrivõistluste punktitabeli leiab SIIT
Parematesse vaatamispaikadesse juhatab RallyPin.
Vaata lisaks autosport.ee
Humus Paide Rally ja sprintralli 2026 Rallirahvas äpisKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakava ja osalejate nimekiri. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Humus Paide Rally ja sprintralli 2026 äpis
