Ent hooaja kulg on olnud ebaühtlane – Rootsis tehtud viga, kus ta pidi kiiruskatse ajal peatuma, et kiiver kinnitada, andis tooni edasisele. Ta katkestas kolm korda Keenias, Kanaaridel jäi meeskonnal kiirusest puudu, Portugalis murdus vedrustus, kui ta hoidis teist kohta, ning Sardiinias ttabas esmalt rehvipurunemine ja hiljem avarii.
Kuigi Fourmaux’ kiirus on olnud ilmne, on tema stabiilsus kõikunud. Mõned probleemid on meeskonna või olude tõttu, kuid Rootsis ja Sardiinias tehtud vead on tõstatanud küsimusi tema vaimse valmisoleku kohta.
“Ta näitas, et ei ole veel valmis võitlema võitude ja tiitlite eest,” ütles Demaison portaalile DirtFish.
“Ta peab õppima oma emotsioone kontrollima. Kuid tunnen üht head prantsuse sõitjat, kes nooruses samasugune oli.”
Demaison viitas siin Ogier’le, kellega ta töötas Volkswagenis, kus Ogier tuli aastatel 2013–2016 neljakordseks maailmameistriks. “Kui oled noor, oled ambitsioonikas ja tahad kõigile tõestada, et suudad võita,” ütles Demaison.
“Aga rallis loeb kogemus rohkem kui ringrajasõidus – siin ei ole 15 kurvi, mida sa tead peast. Iga kurv igal rallil peab looma tulemuse.”