See uudis ilmus enam kui 2 aastat tagasi. Mõned välislingid võivad enam mitte töötada, kuid uudise sisu on ajaloo tarbeks säilitatud.
2019 aasta maailmameistri naasmine Hyundaisse ei ole seni läinud plaanipäraselt ja Tänak on avalikult välja öelnud, et peab vähendama enda poolt tehtavaid vigu. Kuid muret on tekitanud ka gaasipedaaliga seotud probleem, mis tabas kõiki i20 autosid Monte Carlos ja võib Tänaku sõidustiili tõttu veelgi süveneda.
Abiteboul oli oma lähenemises probleemi lahendamisele aga resoluutne.
“Sa ei hakka maailmameistri sõidustiilis kahtlema,” ütles tiimiboss väljaandele DirtFish, andes mõista, et meeskonna ülesanne on auto kohendada eestlase järgi, mitte vastupidi.
“Ma arvan, et viis, kuidas ta autoga sõidab, tõi esile auto probleemi, ehk nõrkuse, mitte midagi muud. Ärme pane asja teistpidi.”
“Esiteks peame selle probleemi, mis meil juba mõnda aega on olnud, ära lahendama. Kuid kuna auto oli meie arvates Monte Carlos hea, sai Tänak suruda kohtades, kus ta kaks aastat tagasi sama auto ja sama tarkvaraga teha ei saanud.”
“Kuid see probleem tuleb tulevasteks rallideks ära lahendada.”
Abitebouli sõnul on Tänaku poolt Hyundai tarkvaras esile tulnud viga tõestus, et eestlane on juba olnud meeskonnale väärtuslik täiendus. Tema sõidustiil tõi esile auto nõrkuse, mida saab nüüd kõigi meeskonna pilootide kasuks ära parandada.
“Võib väita, et Tänaku sõidustiil erineb veidi Thierry Neuvillest, kuid auto peab kohanduma kõigi sõitjate järgi – eriti kui nad on maailmameistrid – mitte vastupidi,” lisas Hyundai boss lõpetuseks.
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
