Autoralli MM-sarja uute tehniliste reeglite jõustumiseni on jäänud kümme kuud, kuid Hyundai WRC tehasemeeskonna tulevik on endiselt lahtine. Samal ajal kui Toyota juba testib avalikult oma 2027. aasta masinat, tunnistab Hyundai spordijuht Andrew Wheatley, et otsust sarjas jätkamise kohta pole sündinud ning meeskonna ressurss kulub käimasoleva hooaja probleemide lahendamisele.
Uue põlvkonna WRC-autode reeglistik, mis seab masinate hinnalaeks 345 000 eurot, loodi eesmärgiga tuua sarja uusi tootjaid. Praeguseks on ainsa suurtootjana uue WRC27 auto ehitamisele pühendunud Toyota, kellele pakub konkurentsi eratiim Project Rally One. Hyundai on aga uue, kümneks aastaks planeeritud reeglistiku suhtes olnud kriitiline. Juba eelmisel aastal lükkas Korea autotootja tagasi täiesti uue WRC27 masina arendamise idee, jättes lauale võimaluse osaleda tulevikus kohandatud Rally2 autoga.
„Me ei ole otsusele sugugi lähemal,“ sõnas Wheatley väljaandele Motorsport.com antud intervjuus. „Suhtleme pidevalt sarja promootori ja rahvusvahelise autoliiduga (FIA), et saada täit selgust, milline 2027. aasta regulatsioon tegelikkuses välja näeb.“
