Lühikese hoolduspausi järel suundusid sõitjad uuesti laupäeva hommikustele katsetele, mida läbiti nüüd vastupidises suunas. 10. kiiruskatse (Mt. Kasagi) sai saatuslikuks ralli üldarvestuses teist kohta hoidnud Oliver Solbergile.
Solbergi ränk eksimus ja Ogier’i reaktsioon
Rootslane näitas vaheaegades parimat tempot, kuid libises ühes kurvis pidurdusel teelt välja ja masina parem tagumine nurk tabas puud. Avarii tagajärjel purunes tagumine vedrustus, ning Solbergi võistlus oli selleks korraks lõppenud.
Katsevõidu teeninud ja absoluutarvestuses teiseks tõusnud meeskonnakaaslane Sebastien Ogier ei hoidnud rootslase suunas kriitikat tagasi. “Ma ei ole üllatunud. Hommikuse põhjal oli näha, et ta võtab suuri riske. See on kahetsusväärne, aga ma pole üllatunud,” nentis Ogier.
Rallit juhtiv Elfyn Evans jätkab ralli liidrina. “Möödumisele kulus natuke aega. Nüüd on natuke kergem, kui tiimikaaslane katkestas, aga meie keskendumist see suurt ei muuda,” rääkis katsel neljanda aja saanud Evans. Waleslase edu Ogier’i ees on nüüd 14,6 sekundit. Kolmandaks tõusis Sami Pajari (+48,8).
Toyota spordidirektor Kaj Lindström pidas olukorda kahetsusväärseks: “Seb on kõige parem seda hindama, aga see on väga õnnetu olukord. Katsume Oliveri auto hooldusalasse saada ja siis vaatame.”
Video Solbergi avariist:
🚨 ACCIDENTE y ABANDONO para Oliver SOLBERG en el SS10 del #RallyJapan 🇯🇵
Solberg venia P2 a 10s de Evans.#WRC pic.twitter.com/DQxFf5m1Lt
— diego (@DiegoteSimracer) May 30, 2026
Jürgenson otsib rütmi, WRC2 katse peatati
Romet Jürgenson sai hommikul kadunud pidurid hoolduspausi ajal korda, kuid tunnistas kümnenda katse finišis, et enesekindluse taastamine võtab aega. “Tahtsin pärast seda pettumust rütmi uuesti üles leida. Seda on raske teha, olen ehk natuke liiga pehme,” lausus ta.
Kuna RC2 klassis neljandat kohta hoidnud Diego Dominguez keeras oma auto üle katuse, peatati katse punase lipuga. Seetõttu jõudsid enne katkestamist aja kirja saada vaid neli Rally2 autot. Katsevõidu võttis klassi liider Nikolay Gryazin, edestades Alejandro Cachoni 5,2 sekundiga. Esialgse info kohaselt on Dominguezi ekipaažiga kõik korras.
Hyundai leeris endiselt mured
Thierry Neuville’i hommikul streikinud käsipidur saadi hooldusalas tööle, kuid probleemid pole täielikult kadunud. “Mõnes kurvis see siiski ei töötanud, aga sain selle jälle töökorda. Kaotasime natuke aega, aga lõpupoole läks asi jälle kehvemaks,” selgitas belglane.
Hyundai spordidirektor Andrew Wheatley tunnustas olukorra taustal konkurente: “Sellise hooga sõites juhtub asju, aga hea meel on näha, et Toyota annab endast kõik. Thierry auto käsipidur on korda saadud ja ta saab nüüd suruda.”
Ralli üldseis:
