Sebastien Ogier. Foto: Toyota GAZOO Racing WRT
Toyota WRC-tiimis on tekkinud huvitav olukord, kus noor sõitja Oliver Solberg tõusis tähelepanu keskpunkti pärast veenvat võitu Eesti MM-rallil.
Solberg, kes sai võimaluse Rally1-autoga, kasutas seda maksimaalselt ning tõestas, et kuulub oskuste poolest autoralli kõrgeimasse klassi.
Ralli.ee portaali majutab
Kuigi Toyota ridades on kõik põhikohad hetkel täidetud – Kalle Rovanperä, Elfyn Evans, Takamoto Katsuta ja Sami Pajari sõidavad täishooaega ning Sébastien Ogier valitud rallisid – peab Solberg järgmisel etapil Soomes siiski naasma Rally2 auto rooli ja jätkama WRC2 arvestuses.
Toyota meeskonna asejuht Juha Kankkunen kommenteeris olukorda, rõhutades, et Solbergi jaoks on aeg veel ees. Samas avaldas ta arvamust, et Sébastien Ogier ei jätka tippkonkurentsis enam kaua.
„Jah, meil vabaneb kindlasti sõitja koht, sest Sébastien ei kavatse pikalt jätkata. Ta on vihjanud, et võib järgmisel aastal veel mõnel rallil osaleda,” rääkis Kankkunen portaalile Rallit.fi.
„Aga ma ei usu, et ta sõidab enam 2027. aastal, kui autod liiguvad Rally2 suunas. Ma ei usu, et vanameister sellest enam huvitub. Õnneks on meil peale kasvamas väga häid noori,” lisas ta.
WRC sarja tehnilised reeglid muutuvad tõepoolest alates hooajast 2027. Kulude vähendamise nimel tehakse Rally1-autod lihtsamaks ja need hakkavad rohkem sarnanema praegustele Rally2 masinatele. Kankkuneni sõnul ei pruugi sellised muudatused enam kogenud sõitjatele piisavalt huvi pakkuda, kuid noorte jaoks avanevad uued võimalused.
Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.
Ralli.ee portaali majutab
Ralli.ee sisu lugemiseks on kaks võimalust. Saad toetada meie tegemisi ja nautida reklaamivaba keskkonda või jätkata lugemist tasuta koos reklaamidega.
