Hiinas Ningbos nädalavahetusel toimunud Royal Drift sarja kolmas etapp pakkus Eesti driftisõitjatele põhjust rahuloluks.
Võistlusel olid stardis Kevin Pesur ja Oliver Randalu ning mõlemad näitasid head sõitu juba kvalifikatsioonis. Randalu lõpetas kvalifikatsiooni seitsmenda kohaga (91,5 punkti) ja Pesur kaheksandaga (91). Nii alustasid mõlemad Eesti sõitjad tandemvõistlusi 32 parema hulgas.
Pesuri jaoks kujunes võistluspäev väga edukaks. Top 32 sõidus alistas ta Zheng Zicheni ning pääses 16 parema hulka. Top 16-s tuli vastaseks Leonid Shnayder, kellest Pesur samuti jagu sai. Sellega jõudis eestlane juba Top 8 hulka, kus tema vastaseks oli hilisem teise koha omanik Kiryl Matskevich.
Pesuri sõit lõppes küll Top 8-s, kuid kokkuvõttes andis nädalavahetus talle 42 võistleja konkurentsis kuuenda koha. Lisaks individuaalsele tulemusele aitas eestlane oma meeskonna meeskondlikus arvestuses kolmandale kohale. Esimest korda uue auto ja uue meeskonnaga Royal Drifti sarjas võistelnud Pesur pidas tulemust väga heaks alguseks.
„Kvalifikatsioonis teenitud tugevad 91 punkti ning juba esimesel võistlusel uue autoga Top 8 hulka jõudmine on kindlasti väga positiivne algus,“ sõnab Pesur.
Top 8 duell Matskevichiga pakkus eestlasele ka nädalavahetuse ühe tugevama sõidu. Pesur leidis, et viimases sõidus oli tal olemas võimalus duell enda kasuks pöörata, kuid kokkupõrge eessõitva autoga lõpetas tema edasise võistluse. Lisaks mängis rolli ka see, et Royal Drifti hindamissüsteem erineb mõnevõrra sellest, millega Pesur on harjunud Drift Mastersis võistlema.
Just hindamiskriteeriumide tundmaõppimist peabki Pesur üheks oluliseks väljakutseks ka edaspidi. Ningbo nädalavahetus näitas, et uues sarjas konkurentsis püsimiseks tuleb lisaks kiirele sõidule hästi mõista ka kohalike kohtunike ootusi.
„Seda oli nädalavahetuse jooksul mitmel korral näha ning tunda, mis tähendab, et meil on selles osas veel palju õppida,“ tõdeb Pesur.
Pesuri jaoks oli Ningbo etapp ühtlasi esimene võistlus uue autoga ning auto seadistamine käis sisuliselt kogu nädalavahetuse vältel. Võistluste käigus tehti mitmeid muudatusi, mis aitasid auto käitumist soovitud suunas viia. Kuigi arenguruumi on veel palju, peab Pesur praegust seisu heaks baasiks, millelt järgmisteks etappideks edasi liikuda.
„Otsin alati perfektsust ning tööd on veel palju ees, kuid väga tugev algus on tehtud,“ räägib Pesur.
Ka Oliver Randalu jaoks oli Ningbo nädalavahetus eriline, sest tegemist oli samuti tema esimese võistlusega Hiinas. Eestlane pidi kohanema uue tiimi, võõra auto, teistsuguste võistlusreeglite ning kohtunike hindamiskriteeriumidega.
„Tulime täiesti uude keskkonda – uus tiim, võõras auto, teistsugused võistlusreeglid ja kohtunike hindamiskriteeriumid. Kõike eelnevat arvesse võttes saame tulemusega rahule jääda. Eesmärk on alati endast maksimum anda ja võidelda lõpuni,“ räägib Randalu.
Hiinasse saabuti juba nädal enne võistlust, et võtta aega auto ja uue keskkonnaga tutvumiseks. Selle aja jooksul ning võistlusnädalavahetusel jõuti autot enda jaoks ka sobivamaks seadistada. Sarnane kohanemisprotsess oli Ningbos vajalik ka Pesuril, kelle uut autot arendati võistluse käigus sõidust sõitu.
Kui Pesuri jaoks oli nädalavahetuse keskne märksõna uue auto ja Royal Drifti süsteemiga kohanemine, siis Randalu puhul lisandus sellele veel parempoolse rooliga auto ning täiesti uue meeskonnaga harjumine. Randalu sõnul ei tundnud ta end parempoolse rooliga veel täielikult kindlalt, kuid iga sõiduga muutus olukord paremaks.
„Esimest korda Hiinasse võistlema tulles pidasin kõige olulisemaks tiimiga tutvumist ja võimalikult kiiret kohanemist. See läks isegi paremini, kui oskasime oodata. Seega negatiivset me siit endaga kaasa ei võta. Pigem palju positiivseid kogemusi ja teadmisi, mida järgmisteks etappideks kasutada,“ sõnab Randalu.
Randalu jõudis samuti Top 16 sõitu, kus talle tuli vastaseks norralane Ørjan Nilsen. Tegemist oli tuttava konkurendiga, sest mehed on varem mitmel korral kohtunud ka Drift Mastersi sarjas.
Paraku jäi nende duell Randalu jaoks lühikeseks. „Seekord lõppes meie Top 16 sõit õlijahutusradiaatori ühenduse purunemisega, mille tagajärjel auto seiskus ning mootoriruumist lahvatas ka suurem leek,“ kirjeldab Randalu.
Vaatamata tehnilisele katkestamisele jäi eestlane Hiina etapiga rahule ning tõi esile eelkõige uue tiimi kiiret kohanemist ja head koostööd. Ka Pesur rõhutab, et pärast esimest etappi on peamine töö alles ees – uue autoga tuleb edasi töötada, meeskonnaga veel paremini kohaneda ning õppida Royal Drifti eripärasid.
„Meie tugevamaks hetkeks pean kindlasti tiimi head koostööd ja seda, kui kiiresti suutsime omavahel kohaneda,“ sõnas Randalu.
Pesur lisab, et järgmiste etappide eesmärk on liikuda samm-sammult kõrgemale. Esmalt tuleb uus auto veel paremaks arendada ja sarja eripärad võimalikult kiiresti selgeks saada. Seejärel on siht juba selgelt tulemuste parandamisel.
„Eesmärk on jätkuvalt sama – arendada uut autot, kohaneda meeskonnaga ning õppida võimalikult kiiresti selgeks Royal Drifti hindamissüsteemi eripärad. Kui need sammud saavad tehtud, siis on siht liikuda ainult kõrgemale,“ ütleb Pesur.
Ningbo etapil teenis võidu Artem Shabanov, teiseks tuli Kiryl Matskevich ja kolmandaks Sebastian Fontijn. Stardis oli 42 sõitjat ning tegemist oli Royal Drift sarja hooaja kolmanda etapiga.
Eesti sõitjate jaoks pole Hiina hooaeg aga veel lõppenud. Royal Drift sarja kalender jätkub oktoobris Zhengzhous ning hooaja viimane etapp sõidetakse novembris Shaoxingis.
Enne Hiina etappide juurde naasmist ootavad Randalu ja tema tiimi aga ees Drift Mastersi finaalid Poolas.
„Praegu on meie fookus Drift Mastersi finaalidel Poolas. Pärast seda ootavad ees veel kaks Hiina etappi oktoobris ja novembris,“ ütleb Randalu.
Vaata lisaks autosport.ee
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
