Autoralli MM-sarjas läbimurret tegev Mārtiņš Sesks asus lahendama Läti rallispordi suurimat probleemi – tipptasemel järelkasvu puudumist.
Lätlane käivitas koostöös MRF Tyresi ja Läti Autospordiliiduga uue noorteprogrammi, et leida talente, kes suudaksid tulevikus rahvusvahelisel areenil läbi lüüa. Seejuures ei varjata, et uue akadeemia loomisel on inspiratsiooni ammutatud naaberriikide, sealhulgas Eesti viimaste aastate edust noortesüsteemide ülesehitamisel.
Ideele andis tõuke 2024. aasta Läti MM-ralli, mis näitas küll tohutut huvi ala vastu, kuid paljastas ka süsteemse tühimiku. Uutel sõitjatel ja nende vanematel puudus teadmine, kust alustada. “Tundsime pärast kahe aasta tagust MM-etappi Lätis suurt huvi uutelt sõitjatelt. Probleem on aga selles, et kõigil ei ole peres rallitausta. Noortel on vaja kedagi, kes aitaks teha esimesi samme – alates sobiva auto valimisest kuni teadmiseni, millistel rallidel osaleda,” rääkis Sesks DirtFishile.
Lätlased ei varja, et vaatavad kadedusega põhja poole. Ott Tänaku pikaajaline edu on aidanud Eestis rajada toimiva süsteemi, kus noortel on tekkinud selgem tee tippu. Romet Jürgenson, Jaspar Vaher ja Robert Virves on nimed, kelle sarnaseid Läti nüüd otsib.
“Olen 26-aastane ja endiselt noorim Läti sõitja, kes võistleb väljaspool Baltikumi. Nii ei tohiks see olla,” nentis Sesks otsekoheselt. “Eestis ja Leedus on head noorteprogrammid koos arvestatava rahalise toega. Lätis oli viimane aeg midagi sarnast luua.”
Lahenduseks on Mārtiņš Sesks MRF Tyres Junior Challenge, mis ühendab noorte meistrivõistlused ja akadeemia. Programm on suunatud 14–25-aastastele ja jaguneb tehnika alusel kaheks:
Kuni 25-aastased: Rally4 autod ja kuni 3,0-liitrise mootoriga rahvusliku rühma masinad (sealhulgas Baltikumis populaarsed BMW-d).
Kuni 18-aastased: Esimese põlvkonna R2, Rally5 ja 1,7-liitrise mootoriga rahvusliku rühma autod (näiteks Renault Clio, Honda Civic).
Lisaks viiele osavõistlusele saavad noored igakülgset koolitust. Kurzeme ralli eel keskenduti füüsilisele ettevalmistusele, Talsis meediasuhetele ja sponsorlusele. Plaanis on ka rajapäev MUSA Racelandis ning inseneeria õpituba Riias.
Auhinnafond on suunatud puhtalt sportlaste arengule ja reaalsete kulude leevendamisele. Iga etapi klassivõitjad teenivad uued MRF-i võistlusrehvid, mis on noorteklassi eelarveid arvestades märkimisväärne sääst. Lisaks annab Sesks igal rallil ühele enim silma paistnud ekipaažile isikliku eripreemiana 100-eurose Virši kütusekrediidi – sümboolne toetus, mis aitab katta näiteks rajaga tutvumise kulud.
Hooaja peaauhinnaks on aga rahalised preemiad ning eksklusiivne testipäev koos Sesksiga M-Sporti Rally3 autos, mis annab noortele otsese võimaluse astuda samm profimaailma suunas.
