Autoralli MM-sarjas algab järgmisel aastal uus tehniline ajastu ning Toyota on praegu praegustest tootjatest ainus, kes on arendanud välja täiesti uue WRC27 reeglitele vastava auto.
Kuigi masina arendustöö on kaugele jõudnud, teeb meeskonna tehnilisele juhile Tom Fowlerile muret tootmisvõimekus, mis muudab hooaja avaetapil osalevate autode arvu lahtiseks.
Uued WRC27 reeglid kohustavad tootjat ehitama vähemalt kümme võistlusvalmis autot, mida saab edasi müüa või rentida. Kellele masinad täpselt tarnida tuleb, reeglites määratletud pole. Fowleri sõnul on uue auto tootmise kiire käivitamine nõudlik operatsioon. “Minu arvates on iga uue auto puhul alati suurimaks väljakutseks see, kui palju autosid suudetakse kohe alguses lühikese ajaga valmis ehitada,” ütles Fowler portaalile Rallit.fi.
Jaanuaris toimuval Monte Carlo MM-rallil startivate valmis autode arvu osas jääb tehniline juht napisõnaliseks ega soostu täpset numbrit avaldama. “Ma ei saa seda praegu öelda,” vastas ta lühidalt.
Küsimusele, kas valmis on vähemalt viis autot, oli Fowleri vastus veelgi ettevaatlikum: “Ma ei tea. Võib-olla on neid kolm, võib-olla kaks.”
Kuna reeglid nõuavad hooaja avaetapil vähemalt kahe auto stardisolekut, lisas Fowler naerdes: “Sellepärast ma ütlesingi, et võib-olla on neid kaks.” See ei kinnita ka Juha Kankkuneni varasemat arvamust, et Toyota võiks senise viie asemel tuua peaklassis rajale lausa kuus autot.
Samal ajal jätkub uue masina arendustöö täie hooga. Seni on uue auto testimisel kandnud märkimisväärset vastutust Ott Tänak, kuid peagi saavad rooli ka teised Toyota sõitjad, sest testiprogramm muutub aasta lõpu lähenedes intensiivsemaks.
Monte Carlo ralliks valmistumisel kaalub Toyota erinevaid variante, sealhulgas uue autoga mõnel väiksemal võistlusel osalemist. Fowler rõhutas aga, et sellised rallid ei vasta oma tingimustelt ja nõudmistelt MM-etapile. “Isegi kui me sõidame mõnel väiksemal rallil, ei ole see kunagi sama asi mis WRC-osavõistlus. Me võime midagi teha, et leida vajalikud tingimused, kuid usun, et suudame igal juhul valmis olla,” rääkis ta.
Toyotal seisab seega ees kiire aasta lõpp, sest lisaks WRC27 auto arendamisele tuleb käivitada tootmine ja tagada uue ajastu esimeseks ralliks piisav kogus tehnikat.
Kogu ralli sinu taskusKiiruskatsete kaardid koos navigeerimisega vaatamiskohtadesse, ajakavad ja osalejate nimekirjad. Ralli ajal jooksvad tulemused ja kogu rallirahva jutt ühes kohas.Ava Rallirahvas
