Jaanuaris toimuval Monte Carlo MM-rallil startivate valmis autode arvu osas jääb tehniline juht napisõnaliseks ega soostu täpset numbrit avaldama. “Ma ei saa seda praegu öelda,” vastas ta lühidalt.
Küsimusele, kas valmis on vähemalt viis autot, oli Fowleri vastus veelgi ettevaatlikum: “Ma ei tea. Võib-olla on neid kolm, võib-olla kaks.”
Kuna reeglid nõuavad hooaja avaetapil vähemalt kahe auto stardisolekut, lisas Fowler naerdes: “Sellepärast ma ütlesingi, et võib-olla on neid kaks.” See ei kinnita ka Juha Kankkuneni varasemat arvamust, et Toyota võiks senise viie asemel tuua peaklassis rajale lausa kuus autot.
Samal ajal jätkub uue masina arendustöö täie hooga. Seni on uue auto testimisel kandnud märkimisväärset vastutust Ott Tänak, kuid peagi saavad rooli ka teised Toyota sõitjad, sest testiprogramm muutub aasta lõpu lähenedes intensiivsemaks.
Monte Carlo ralliks valmistumisel kaalub Toyota erinevaid variante, sealhulgas uue autoga mõnel väiksemal võistlusel osalemist. Fowler rõhutas aga, et sellised rallid ei vasta oma tingimustelt ja nõudmistelt MM-etapile. “Isegi kui me sõidame mõnel väiksemal rallil, ei ole see kunagi sama asi mis WRC-osavõistlus. Me võime midagi teha, et leida vajalikud tingimused, kuid usun, et suudame igal juhul valmis olla,” rääkis ta.
Toyotal seisab seega ees kiire aasta lõpp, sest lisaks WRC27 auto arendamisele tuleb käivitada tootmine ja tagada uue ajastu esimeseks ralliks piisav kogus tehnikat.
Reklaamid käivad närvidele?
Loe ralli.ee portaali täiesti reklaamivabalt! Naudi kiiret lehte ilma ühegi bännerita ja toeta Eesti parimat rallikajastust.
