Belglane Thierry Neuville ei saanud 2026. aasta autoralli MM-sarja avaetapile Monte Carlos just sellist starti, nagu ta soovinuks – juba testikatsel tabasid Hyundai sõitjat ootamatud tehnilised probleemid ja kokkupõrge teepervega.
Kuigi Neuville oli testikatse esimesel läbimisel konkurentidest ligi kümme sekundit aeglasem, oli sellele loogiline seletus: mees katsetas lumistes oludes kasutatavaid naelrehve täiesti kuival asfaldil, valmistudes nädala teises pooles oodatavaks lumesajuks. Draama rullus aga lahti teisel läbimisel.
Ootamatu pööre kraavi poole
Sotsiaalmeedias levivatest kaadritest on näha, kuidas Neuville’i Hyundai rammib parema esirattaga teeperve, mille tagajärjel jääb ratas ebaloomuliku nurga alla rippuma. Nagu selgus, ei olnud tegemist sõiduveaga, vaid auto tehnilise rikkega, mis algas juba 4,2 kilomeetri pikkuse katse alguses.
“Meie jaoks oli see üsna kaootiline algus,” tõdes Neuville portaalile DirtFish. “Kohe katse alguses oli meil probleem poolteljega. Üritasime vaikselt katse lõpuni veereda, kuid siis andis vedrustus järele. Ma ei tea veel täpselt, kas süüdi oli pooltelg – võib-olla hakkas purunenud detail loperdama ja lõhkus õõtshoova. Meeskond alles analüüsib seda.”
Neuville lisas, et intsident tuli talle ootamatult: “Sõitsime aeglaselt ja järsku kiskus auto mind lihtsalt kraavi suunas. See oli üllatus.”
Video õnnetusest:
Thierry Neuville crash #wrc pic.twitter.com/tZk36BoUFO
— Marek Vyoral (@MarinVyoral) January 21, 2026
Meeskond otsib vastuseid
Hyundai spordidirektor Andrew Wheatley kinnitas, et tiim tegeleb uurimisega, kuid esmane pilt viitab tõepoolest pooltelje purunemisele.
“Me ei ole veel sada protsenti kindlad, kuid praegu tundub, et pooltelg läks katki ja see tõmbas auto kraavi,” selgitas Wheatley. “See ei ole kindlasti viis, kuidas me soovisime aastat alustada. Õnneks said nad auto uuesti töökorda ja jõudsid testikatse lõpuni teha, nii et loodetavasti saavad nad ralli starti minna piisava enesekindlusega.”
Küsimusele, kas tegu on korduva probleemiga, millega Hyundai on ka varem kimpus olnud, Wheatley veel vastata ei osanud. “Seda on vara öelda. Me alles saime katkised detailid kätte, sest need vahetati maantee ääres välja. Oleme selle sõlme kallal palju tööd teinud ja seda testinud, seega on praegune olukord kõike muud kui optimaalne.”
Hoolimata ehmatavast algusest on Neuville ja Hyundai meeskond optimistlikud, et probleem suudetakse enne ametlikku ralli starti lahendada.
