See uudis ilmus enam kui 2 aastat tagasi. Mõned välislingid võivad enam mitte töötada, kuid uudise sisu on ajaloo tarbeks säilitatud.
WRC töörühm teatas veebruari lõpus, et alates uuest aastast ei ole Rally1 autodel enam hübriidseadmeid, lisaks vähendatakse võimsust väiksema õhupiiraja abil ning tagasi tõmmatakse ka aerodünaamilisi lahendusi.
Thierry Neuville avalikustas Prantsuse ajakirjale Autohebdo, et uute reeglite suunised on üks põhjuseid, miks ta kaalub oma karjääri lõpetamist.
Teatavasti teatas Belglane eile, et 2024. hooaeg võib jääda tema viimaseks autoralli MM-sarjas., millest saad lähemalt lugeda siit: Üllatav avaldus Neuville’ilt – Kas belglane vihjas karjääri lõpetamisele?
Neuville arvates teevad FIA ja WRC vea, kui uued reeglid jõustuvad sellisel kujul.
„Mulle meeldib, et meil on suurejoonelised autod, mis on muljetavaldavad nii sõitjatele kui ka pealtvaatajatele. Need panevad inimesi unistama. Ma ei näe mõtet sellel läheneval tagasikäigul, mis ei anna lisaväärtust ei tootjatele ega fännidele,” rääkis Neuville Autohebdole.
„Peab mainima, et FIA avaldus šokeerisid mind. Ma ei mõista, miks nad otsustasid järgmiseks kaheks aastaks sellised ebastabiilsed reeglid kehtestada, ilma et nad (FIA) tegelikult teaksid, mida nad tahavad või kuhu nad meid viia tahavad,“ , vahendab Rallit.fi belglase sõnu.
Uute reeglite taga on väidetavalt soov suurendada konkurentsi meistrivõistluste peamises klassis. Praegu osalevad tipus ainult kaks tehase meeskonda, Hyundai ja Toyota, ning ilma ametliku tehase toetuseta M-Sport Ford.
Loodetakse, et tulevikus liitub rohkem tootjaid. Siiski, Neuville’i sõnul ei ole FIA plaanid õige tee parema tuleviku poole.
„Ütle mulle, milline tootja liitub üleminekuperioodil,“ viitas Neuville asjaolule, et reegleid on kavas pärast 2025. ja 2026. aasta hooaega taas muuta.
„2025. aastaks on meil vaja uusi autosid, kuid reeglid avaldatakse alles juunis, nii et kes hakkab autosid 2025. aastaks tegema? Mitte keegi. Kes liitub 2026. aastast ilma regulatsioone teadmata? Keegi. Ja kes tahab hakata autosid 2027. aastaks ehitama, kui me peame ikka veel ootama regulatsioonide loomist? Keegi. Ma ei mõista seda,” lisas Thierry lõpetuseks.
Autoralli MM-sari jätkub veidi vähem kui kahe nädala pärast alguse saava Safari ralliga Keenias.
